Polo - Land

bonjours j'ai une petites question technique comment peut on tester un isv pour savoir si il fonctionne bien ?

isv c est une infection sexuelement venerienne ?

Non c 'est le départa froid sur le g40 qui est prix sur la durite de sural ea la pipe d'admission

Si il est démonté, tu le nettoies ensuite tu fais bouillir de l'eau.
A froid l'air doit passer quand tu souffles dedans.
Ensuite tu le mets un moment dans l'eau bouillante et le clapet doit se fermer et l'air ne peu plus circuler.

Pour la G40 on parle plutôt de "tiroir d'air additionnel" c'est le nom officiel VW, car ce n'est pas un servo moteur.

Il faut aussi bien contrôler le sertissage car avec le temps il arrive que ça lâche.
Les durites sont elle aussi un point faible, elle deviennent poreuses avec les années. Et ce n'est plus dispo chez VW =(

Et la prise a sert elle quoi ? Une info du calculateur ?

Non à réguler ton ralenti à froid, beaucoup l'on carrément viré en bouchant bien les trous au niveau de la pipe d'admission et du tube en plastique d'arrivée d'air

Ça fait une source de fuite en moins et dans beaucoup de cas tu gagnes un peu en pression, juste le démarrage un peu plus capricieux en hiver paraît-il...

merci pour l'info les poloiste j,'en ai 3 a tester je vais bien voir