Polo - Land

Bonjour

Je cherche à identifier les sondes du moteur de ma polo, moteur essence HZ 1988.
Un peu novice en méca, mais pleins de bonnes volontés, un petit coup de main des connaisseurs serait le bienvenue
Peu d'info dans la RTA...

Dans l'ordre,

N°1 : Sur radiateur.
J'imagine bien sûr qu'elle donne un renseignement sur la température moteur.
Cependant, agit-elle sur l'aiguille du TDB ? Sur le voyant-clignotant de température ? Sur les 2 ?


N° 2 et 2b : Sur la culasse.
Certainement concernant la température ou niveau d'huile ?
Quels sont leur rôle et leurs indications sur le TDB ?


N° 3 et 4 : Sous la tête d'allumage.
A priori en relation avec le thermocontacteur du circuit de refroidissement.
Quels sont leur rôle et leurs indications sur le TDB ?


Y a-t-il d'autres sondes que je n'ai pas vu ?

Vous remerciant par avance pour vos réponses.

N°1 : C'est la sonde qui gère ton ventilateur de radiateur, à partir d'une certaine température, le ventilo tourne. C'est là que tu shuntes si tu veux tester un ventilo ou refroidir plus.
N°2 et 2B : Pression d'huile
N°3 et 4 : température eau moteur, l'une pour le tableau de bord, l'autre pour l'allumage (bleue).

Arsene, t'es sur que la 3/4 c'est pour l'allumage ?

J'ai refait mon faisceau l'autre jour (2F) et ça allé sur le hérisson pour le réchauffeur d'air/essence dans la rampe d'admission (j'ai d'ailleurs viré toute cette partie du faisceau depuis )

DarKou a écrit :Arsene, t'es sur que la 3/4 c'est pour l'allumage ?

J'ai refait mon faisceau l'autre jour (2F) et ça allé sur le hérisson pour le réchauffeur d'air/essence dans la rampe d'admission (j'ai d'ailleurs viré toute cette partie du faisceau depuis )

En effet une des deux c'est la jauge du tableau de bord et l'autre c'est un thermocontact pour le hérisson du collecteur d'admission.

Oui, c'est parce que sur injection elle sert au calculo, alors sans réfléchir j'ai remplacé calculateur par allumage ^^

Merci Arsene et à tous pour vos réponses rapides.

Savez-vous pourquoi 2 sondes (2 et 2b) pour la pression d'huile?

Mini et maxi je pense

De mémoire y'a une basse (la 2) qui doit être à 0.25b et gère le bip bip en cas de soucis, et l'autre doit être vers 1.5b pour la pression haute.

RomainG a écrit :De mémoire y'a une basse (la 2) qui doit être à 0.25b et gère le bip bip en cas de soucis, et l'autre doit être vers 1.5b pour la pression haute.

Une petite précision, après recherche, pour compléter ceci:
La 2 (noire) : 1,5 bar
La 2b (bleue) : 0,25 bar

Parfait merci, j'ai tout mes renseignements