Polo - Land

Bonjour à tous

Voila ayant racheter un moteur GK pour ma polette ,et ayant des fuites d'huiles un peu partout (comme ca quand je l'ai acheter)

J'avais dans l'idée de refaire tout ca

Depuis quelques jours elle a du mal à demarer ,plus de puissance et quand ont accéléré elle petrouille et Pete à l'echapement

Un ami mécano m'as dit Qu'il y aurais sûrement une soupape de griller...

Donc je me suis mis en tete de déculasser (de toute façon pour remplacer tout les joint) et voir ces petites soupape raconte...

Donc tant qu'à faire ,le faire mieux,pouvez vous me dire où trouver des pieces performance pour cette petite bombe? Joint,soupape,et pourquoi pas pistons...

Pour info je viens de recevoir un collecteur 4-2-1 en inox et compte bien remplacer le reste de la ligne par de L' inox egalement...je suis en -6cm (bientôt -8 à l'avant car trop haut à mon goût) et ATS 8' par 13" en 175/50/13

Et point de vue alimentation ? Je ne suis pas un pro de la prépa mais avant d'attaquer l'intérieur, tu dois commencer par plus l'alimenter ! Gros carbu et AAC non

pour les pieces Performante ce site est pas mal , apres je n'est jamais commandé chez eu
http://www.hhk-international.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai déjà commandé chez eux et jamais eu de pbs

fous y un gros carbu , genre weber , carbu moto ou double weber !
moi j ai mis un gros weber double corp 32/34 sur mon gk ca tourne deja beaucoup mieux , plus de patate a bas et haut regime
un pote a mis 4 carbu de cbr , ca avoine sec !
aac il me semble que c est dur a trouver
pour ton soucis je verifirais l allumage , tout bien remettre en ordre et verifier l ordre d allumage qui de memoire est different sur GK

sgot02 a écrit :fous y un gros carbu , genre weber , carbu moto ou double weber !
moi j ai mis un gros weber double corp 32/34 sur mon gk ca tourne deja beaucoup mieux , plus de patate a bas et haut regime
un pote a mis 4 carbu de cbr , ca avoine sec !
aac il me semble que c est dur a trouver
pour ton soucis je verifirais l allumage , tout bien remettre en ordre et verifier l ordre d allumage qui de memoire est different sur GK

pour l'allumage je dois changer sois le distributeur complet sois l'interieur,car la prise dessus tient avec un colson en plastic et les fils sont bouffer dedans donc a mon avis c'est en partie ca qui fait que l'allumage se fait mal,car j'ai des nouveaux cable de bougies et nouvelle bougies a 4electrodes

sgot02 a écrit :moi j ai mis un gros weber double corp 32/34 sur mon gk ca tourne deja beaucoup mieux

Genre ça??

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-c ... C41100.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui exactement ! Passe la voir

Cool! A mon avis je risque d'investir
T'as changé les gicleurs ou tel quel il fonctionne bien et réglages au poil possible?

J'ai trouvé ça!! Pour le faire retailler par un pro

http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... toren.html" onclick="window.open(this.href);return false;