Polo - Land

Hello tout le monde,

comme le dit le titre, je n'ai pas de température d'eau au tableau de bord.

Alors, pas o puis-je commencer pour savoir si ma/mes sondes sont en cause? D'ailleurs, y en a t il une ou deux? Est-ce que les soudures derrière le bloc compteur pourraient être rechargées par mes soins (car si mes souvenirs sont bons elles "sèchent" en vieillissant) ?

Slt prends le fils de la sonde et mets le à la masse ou au + 12v. Dans l'un des 2 cas il doit ce passé quelque chose au compteur. Ta température affiché est une tension entre 0V et 12V. Je n'ai pas la RTA donc je ne serai en dire plus.

Même problème sur la mienne, j'ai changé la sonde rien n'y fait.

Par contre en démontant la sonde je n'ai pas eu d'eau et mes niveaux sont bons.

Même problème sur la mienne, j'ai changé la sonde rien n'y fait.

Par contre en démontant la sonde je n'ai pas eu d'eau et mes niveaux sont bons.

et la sonde c'est bien celle au dessus du coude du thermostat ?

AU pire, je tente le coup, on verra bien

Si quelqu'un a le schéma élec c'est simple a contrôlé ce genre de truc.
Une mauvaise masse peut foutre la merde aussi. Voir un fils coupé.

Frà.V a écrit :Même problème sur la mienne, j'ai changé la sonde rien n'y fait.

Par contre en démontant la sonde je n'ai pas eu d'eau et mes niveaux sont bons.

C'est bizarre ton truc! Je suis pas fin connaisseur de la polo. M'enfin une sonde qui est pas dans l'eau c'est louche. L'air étant un isolant et l'eau caloporteur. Il y a aucune raison que ça baigne pas.

test fait sur la sonde juste au-dessus du thermostat, aussi bien à la masse qu'au + ... et bien rien, tellement surprenant que j'en ai vérifié si le câble utilisé pour le test était bon

donc, j'ai au moins l'affichage au tdb qui déconne

Dls mais quand je répond je sais pas toujours ce qui a été fait avant et je balance mes idées. Sur un mal entendu ça peut conclure.

Regarde ton transistor au passage. Test aussi avec des pièces de passat golf... toute la famille. A force d'en démonter je suis persuadé que c'est la même électronique ou presque à quelque détaille près.

J'avais posté les schémas ici:

viewtopic.php?f=1&t=5654&start=4260" onclick="window.open(this.href);return false;

ha t'inquiètes pas, le test, je l'ai fait spécialement pour toi ... mais il est vrai qu'à la relecture de on message ça pourrait laisser croire l'inverse.

Le transistor, celui du compteur donc, derrière la jauge de température donc?

courcelle a écrit :J'avais posté les schémas ici:

viewtopic.php?f=1&t=5654&start=4260" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est ça merci!
Je regarde tellement de truc de partout que je sais plus.
Le transistor c'est celui dont je parle sur le poste à duck.

Pour le reste je regarde.

A la relecture si c'est pas une sonde ou du filaire, pour moi c'est le transistor ou le cadrant.

Ça me donne envie de testé quelque bricole demain. Avec mon alimentation régulé voir comment ça réagi avec plusieurs compteur.

pour moi

En voulant démonter la sonde a chaud, j'ai pu constater que l'eau arrivait bien.

En voulant monter la nouvelle sonde le filetage est resté sur la culasse.

Du coup j'ai remis la vieille sonde.

A l'occasion regarder en démontant le compteur si l'information vient bien de la prise jusqu'au compteur.