Polo - Land

Salut,

C'est le passage de roue ARG dans le coffre :



Il y a deux endroits où la tôle du passage de roue se "détache" de la tôle
sur le coté.
Un traitement antirouille+peinture suffit ou faut-il passer par la soudure ?

c'est la peinture qui s'écaille ? on ne voit pas trop sur la photo....avec un tournevis essaie de voir ce qui part en grattant les cloques...et traitement rustol dans un premiere temps
je ne pene pas que ce soit bien méchant d'après la photo.....mais ?

Ca fait penser à un ancien choc. Grattes, regardes si c'est solide , et comme le dit Alex , Rustol powaa en attendant ...

au pire quand tout sera parti tu verra ta roue tourner dans le coffre mais c'est pas ca qui tient la caisse

Vi, sors la brosse metalique sur perceuse , regarde aussi de près la partie qui est de l'autre coté de la tole. Si ca arrive à l'interieur, c'est pas jolie à l'exterieur


ps : Mets un titre en rapport avec ta demande stp

c est clair, pour l arriere, sa rigidifit la caisse c est tout.

Bon on dirait bien que c est dechiré, et que ca prend l humidité

ca rouille !!!


tu passes un bon coup de degraissant, genre nettoyant frein a sec

et un bonne patte a joint transparente

J ai eu la meme surprise quand j ai recupéré mon ex polo d, a la suite d un choc, tout en dessous de la traverse arriere c etait pareil, enfin ca rouillai et j ai nettoyé passé un bon coup de pate a joint, et hop plus d eau dans le coffre



c est ca les vieille mémé

J'ai peur que le brossage ne suffise pas. Voici un gros plan des deux
zones qui m'inquiètent :

Il faudra peut être plus qu'un brossage, mais tu y verras plus clair avec la tôle à nue

ps : nickel le titre

yapuka espérer que ma brosse ne soit pas trop usée...

J'ai l'impression que c'est une zone avec du mastic d'étanchéité polyuréthane. Tu peux enlever le gros en grattant avec un tournevis plat (c'est comme ça que je vire les mastics et colles de ma one, c'est un peu chiant mais ça n'attaque pas l'apprêt qui est en dessous).

La brosse risque de glisser et de s'encrasser vite, mais te sera utile pour la finition

Touches surtout à rien, tout se trouve entre les 2 tôles.
Hélas la seule solution pour réparer ça est de démonter la demi coquille touchée formant le passage de roue.
Fais des photos de l'intérieur du passage de roue au même endroit pour voir si ça a été réparé.
C'est directement lié à une infiltration d'eau dans le passage de roue.
La seule solution pour éviter que ça pourrisse est de remédier à cette infiltration d'eau et éventuellement de passer un produit antirouille dans le joint de carrosserie entre les 2 coquilles pour "sceller" cette rouille.
Sinon pour refaire ça à blanc c'est du très gros travail.
En tout cas il est effectivement possible de penser à une réparation malfaite car le joint dans le tour de roue est bien conçu d'origine et ça rouille pas, car l'eau n'y stagne pas.