Polo - Land

Bonjour a tous. Est-ce que ceux qui ont des mano pour la pression du compresseur pourrait me dire comment il l'ont branché? merci

Ben je pense entre la sortie du compresseur et le papillon de gaz.
A mon avis le plus près possible du papillon de gaz afin d'éviter les pertes de charge du circuit.
Mais j'ai jamais fait l'exercice.

il faut que tu mette un T en te repiquant sur la ptite durite d'info pression d'admission qui est sur le regulateur de pression d'essence, évite de te mettre sur celle qui est relié au calculateur (y parait que ça peut fausser la mesure du calculo)

Ok, je regarde sa ce soir. Merci pour les conseils...

Quand je branche comme tu m'as dis le mano indique -0.5bar de pression, donc de la dépression, mais je viens de voir que j'ai un tuyau percer. C'est à cause ds sa tu crois?, on sens juste l'air sortir qd est bien les gaz...

si tu est au ralenti c'est normal d'etre en dépression puisque le papillon de by pass est ouvert en grand, donc tu n'utilise pas la sural' (l'air est renvoyé au G par la durite tranversant le couvre culasse). en accélérant la pression devrait devenir positive

au passage remplace ta durite perçé

Oui je vais chercher mon tuyau le week prochain en demol merci.

Tt va nikel il me reste plus qu a tirer mon mano a l'intérieur. Merci

tu nous dira combien tu as en pression

Environ 0.65 bar à 6000tr/min. mais j'ai les courroies qui entraine la poulie du compresseur qui glisse à partir de 6000tr/min, je dois les changer tt bientot.

Ne vas pas croire que tes courroies d'origine ne patineront plus en étant neuves, c'est tout à fait normal elles sont conçues comme ça

passe en crantée ca patinera plus ....



et la j'entend pécos qui va commencer a grogner

Moi j'm'en fous faites ce que vous voulez. Je sais juste que pour ma conduite le cranté n'est pas raisonnable

voila il grogne

Polo GT MAN a écrit :voila il grogne

Ouaiiiiiiiiiis!!