Polo - Land

voila j ai pour ma jetta, 2 double corp weber avec la pipe d admission et les boites a aires, prevu pour mon 1300 GF poussoir mecanique.

donc je demonte mon carbu d origine avec le collecteur d admission et tout ce qui va avec.
je pose a blanc ma pipe d admission des webers jusque là nickel, je regarde de plus pres et j aperçois en plus de mes trous d admission, que j ai 2 orifices en plus dans la culasse.
as koi servent-ils???????
sur la pipe d origine, il y a bien les trous a l identique mias qui ne debouche pas dans la pipe d admission.

est ce que je pourrais boucher les 2 orifices et avec koi????????

voici quelques photos:

je crois que c'est du LDR qui passe dedans
ta pipe d'adm ne correspond pas à ton bloc

regarde sur le poste de daniel, il en a une sorg qui a ce passage

julien.VW a écrit :je crois que c'est du LDR qui passe dedans
ta pipe d'adm ne correspond pas à ton bloc

regarde sur le poste de daniel, il en a une sorg qui a ce passage

non y a pas de LDR a ce niveau.

Je pense aussi a du LDR.Sur polo c'est des durites d'eau qui arrive sur le coté de la pipe.Je peux me tromper.

Nosdo a écrit :Je pense aussi a du LDR.Sur polo c'est des durites d'eau qui arrive sur le coté de la pipe.Je peux me tromper.

moi c une jetta1, je vias tester pour voir avec de l eau la pipe d admission d origine

j'aurais aussi pensé a une arrivée de LDR de la pipe à la culasse ...

bon j ai trouvé ou ça va le 2 orifices de la pipe, elles passent par le cul du carbu et va directement dans l echappement via un tuyau rigide munis d un flexible au bout.

l'ancêtre du FAP?

non le FAP c'est que sur les TDI

ça c'est l'ancêtre de l'EGR

Ca pourrait bien être ça

Ouai c'est presque pareil... tu as compris ce que j'ai voulu dire

Rien de tout ça ! C'est un réchauffage du répartiteur d'admission par les Gaz d'échappement.

En gros exactement la même chose que le système à LDR que tout le monde à évoqué.

Ca a existé aussi sur polo.

C'était ma première pensée. J'ai un truc comme ça sur le HB de l'Audi. Mais pourquoi ça entre dans la culasse ? Et y'a pas de circulation dans ce cas. J'ai pas regardé dans le détail sur le HB.

Faudra que je démonte un de ces jour pour voir

moi je vous dis que c'est c'est l'ancêtre de l'EGR

p'tin le psychopathe Tu veux jamais avoir tord toi, je me trompe?