Polo - Land

Salut à tous,

je voulais savoir s'il y avait des différences entre un train arrière (complet : freinnage, supports, etc...) de polo coupé Type 3 et une polo break type 2. Ma question est : Peut-on monté un train AR de polo coupé Type 3 sur une Type 2 Break

Pour le train AV, y-a-t-il une différence entre polo Type 3 coupé 55ch et Type 2 break?

Merci d'avance pour vos réponses.

Tu as déjà eu ta réponse je crois sur clubG40-G60 .... Oui tu peux !
Et non pas de différences à l'avant !

Les trains AR sont rigoureusement identiques de la type 1 à la type 3 normalement.

Donc ça voudrait dire qu'on peut monter sur n'importe quelle Polo 2 le train de n'importe quelle autre Polo 2 quelle que soit l'année ?

C'est le voisin qui va être content d'apprendre ça !

Oui tout à fait exact.
J'ai jamais vu de différence entre ceux de type 2 et 3 et je pense que celui de type 1 est le même de toute façon niveau chassis c'est très proche.

Sauf le train arrière de G40 qui est différent (bare anti-roulis ) ...

oui c'est le seul different, mais il se monte quand meme

merci les gars, j'ai assez d'avis comme ça et je suis sur que c'est bon

Par contre Jokerboss disait tout à l'heure sur G40G60 que les GT avaient aussi cette barre anti-roulis ?

Fandemapolo a écrit :Par contre Jokerboss disait tout à l'heure sur G40G60 que les GT avaient aussi cette barre anti-roulis ?

heuuuuuuu c'est quoi une barre anti roulis

ca s'apelle aussi barre anti torsion nan ?!

ca evite ton train arriere de se tordre exagerement lors de virage "appuyés" disons

Tu vois la barre stabilisatrice à l'avant, qui fait la jonction entre les deux trains roulant et qui passe sous la traverse avant ? Ben c'est aussi une barre anti-roulis

Essayez un jour de rouler sans, vous verrez c'est marrant

ça fait comme une 2CV, tu peu toucher la route si tu sort ton bras par la fenètre .