Polo - Land

Salut à tous,
Hier ma polo m'avait laché une belle flaque d'essence aprés être resté 2 min au ralenti sur place.
Aprés inspection, la fuite venait................................ du filtre !
C'est donc la partie d'une des flasques du bout qui fuyait mais uniquement lorsqu'il était sous pression (contact mis) lors du demontage, il ne fuyait plus, dans aucune position!
Je l'ai donc changé ce matin et tout est rentré dans l'ordre.
Vu comme j'en ai chier, je pense qu'il n'avait jamais été changé (17ans et 225000km donc...)
Mais ce qui est le plus surprenant, c'est la couleur qu'avait l'essence qui sortait du filtre!!!
Regardez par vous même!!! Entré ou sortie c'était la meme couleur!!!

ah ouai 225000kms carrément le mien il dois avoir 3000kms et il commence déjà a avoir plein de petite particules noir alors a 225000kms faut que tu l'ouvre pour voir

Peut être que tout est désintégré dedans c'est juste un tube en fait

maintenant je suis encore plus curieux de voir l'intérieure de ce filtre

Ca viendra le week end prochain, en ce moment, je suis à 250 km de mon atelier où est mon ancien filtre.

impressionnant

impressionnant

Bods a écrit :impressionnant

Bods a écrit :impressionnant

on le saura !

c'est vrai qu'il doit pendre la gueule ton filtre fin si on peut encore appeler sa un filtre lol

donwally a écrit :

Bods a écrit :impressionnant

Bods a écrit :impressionnant

on le saura !

c'est vrai qu'il doit pendre la gueule ton filtre fin si on peut encore appeler sa un filtre lol

Je ne l'ai inscrit qu'une fois, no comprendo...

Je change systématiquement le filtre dès qu'une Polo arrive dans mon parc. C'est toujours une pièce jamais changée ou alors une fois voilà trop longtemps déjà.

Pecosbil a écrit :Je change systématiquement le filtre dès qu'une Polo arrive dans mon parc. C'est toujours une pièce jamais changée ou alors une fois voilà trop longtemps déjà.

Alors que c'est le truc le plus simple à changer... Va savoir pourquoi...

Bods a écrit :

Pecosbil a écrit :Je change systématiquement le filtre dès qu'une Polo arrive dans mon parc. C'est toujours une pièce jamais changée ou alors une fois voilà trop longtemps déjà.

Alors que c'est le truc le plus simple à changer... Va savoir pourquoi...

Sur une injection c'est un poil plus pénible à changer, disons ça.

Encore que si c'est fait régulièrement, c'est pas très dur vu que c'est pas grippé....

papluvit'kafon a écrit :Encore que si c'est fait régulièrement, c'est pas très dur vu que c'est pas grippé....

Régulièrement oui

D'ailleurs on a une fuite en sortie d'accumulateur sur la GT de Marc, demain j'y regarde, j'espère que c'est juste la durite qui merde.

En même temps, les constructeurs sont des cons.

Ils pourraient très bien relocaliser le filtre à essence dans le compartiment moteur...

Mais non, ça fait chier les trois quarts des clients, qui préfèrent soit le faire changer, soit ne pas le changer du tout...