Polo - Land

Bonjour à tous,

J'ai une Polo Fancy 1.0 de 1989 à laquelle je suis très attaché depuis de nombreuses années, mais après 274000 km sans une seule panne, voilà l'embrayage qui déraille (je savais bien qu'un jour elle me lâcherait mais je ne m'y attendais plus).

Parfois j'appuie sur la pédale et ça ne débraye pas, donc je freine et le moteur cale.
D'autre fois je relâche la pédale, ça n'embraye pas, puis ça embraye brusquement et la voiture part d'un seul coup.

Cela arrive maintenant tellement souvent que je ne l'utilise plus car ces deux situation sont dangereuses si un voiture ou un piéton se trouve devant moi.

J'espérais un problème au niveau du câble ou de la fourchette d'embrayage, mais non, tout semble OK de ce coté là. C'est donc certainement à l'intérieur que ça se passe.

Certains d'entre vous ont-ils une idée de ce que ça peut être et de ce que ça risque de me couter ?

Apparemment il y en a pour au moins 150 € d'embrayage, si c'est bien le disque qu'il faut changer.
Est-ce que ça pourrait être autre chose ? Je ne sais pas trop comment c'est fait là-dedans

Et la main d'oeuvre ? Il n'a pas l'air simple à changer cet embrayage...

Merci pour vos réponses
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Polo coach Fancy 1.0 45cv BV4, blanche, 1989
Corolla 2.0 D4D 115cv, grise, 2005

Pour changer l'embrayage du golf 3, un petit garage me prend 150€ de main d'œuvre.

j'ai eu le meme soucis que toi, et dans mon cas c'était la butée d'embrayage qui était pétée

Si c'est la butée d'embrayage, il faut enlever la boite donc autant changer tout le kit d'embrayage.

Pour ma G40, le kit embrayage complet me coute 160€ environ, apres le montage je le fais moi meme :/

Pour toi je pense qu'il coutera moins chez mais si tu le fais faire, il faut compter la main-d'oeuvre en plus.

Merci d'aller te présenter dans la section prévue à cet effet

danathane a écrit :j'ai eu le meme soucis que toi, et dans mon cas c'était la butée d'embrayage qui était pétée

En regardant mieux le reportage sur le changement d'embrayage de Fandemapolo, je crois comprendre que la fourchette d'embrayage fait pivoter sur un axe 2 petits bras qui vont pousser la butée d'embrayage qui elle-même appuie sur les dents du mécanisme.
En effet le problème pourrait bien venir de la butée...

Nosdo a écrit :Si c'est la butée d'embrayage, il faut enlever la boite donc autant changer tout le kit d'embrayage.

En ayant vu le reportage de Fandemapolo, je comprend ce que tu dis Nosdo, autant en profiter pour tout changer !
Visiblement c'est un sacré boulot

alsacien a écrit :Pour ma G40, le kit embrayage complet me coute 160€ environ, apres le montage je le fais moi meme :/
Pour toi je pense qu'il coutera moins chez mais si tu le fais faire, il faut compter la main-d'oeuvre en plus.

Je pense que je saurais le faire moi même, mais ça demande un investissement en temps et un peu en matériel qui me manque.
Et pas sûr que ma femme accepte ensuite de remonter dedans.
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Polo coach Fancy 1.0 45cv BV4, blanche, 1989
Corolla 2.0 D4D 115cv, grise, 2005

dj flex a écrit :Merci d'aller te présenter dans la section prévue à cet effet

J'y vais...
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Polo coach Fancy 1.0 45cv BV4, blanche, 1989
Corolla 2.0 D4D 115cv, grise, 2005