Polo - Land

et voilà encore une fois j'ai manqué de volé dans le fossé
après un tournant bien merdique avec une belle plaque d'égout et la pluie en prime la vieille a chassé du cul et la ben j'ai géré comme une bête je dois dire (tête à queue la totale bien sur) et je me suis arrêté à 50cm d'un beau fossé

un gars qui remontait la sauvenière(nom dela route) en caisse de rally des boucles de spa m'a dit que je gérais bien

un conseil soyer prudent
persos sa fait deux pertes de contrôle depuis que j'ai la vieille et je me dis que j'ai une bonne étoile pour m'en tirer sans le moindre dégâts a moi et la polo

Le dieu des Polo veille

Blague a part, t'a eu du bol!

Ouf tu l'as échappé belle

Après 2 fois demande-toi aussi si la p'tite n'a pas une vérole quelque part pour qu'elle parte ainsi... Ou alors t'es p'tete trop franc sur route ouverte

En ligne droite ma polo est parti d'un coup en travers, l'avant a carrément chassé et pas un peu

Mais bon, problème technique

Moi j'ai roulé une semaine en 306 berline, alors qui peut rivaliser avec ça ? Je sais pas si c'est celle de ma mère ou toutes, mais je suis parti de l'avant 3 fois sur la semaine en même pas 200km (Bon, une fois je le sentais, un rond-point un poil rapide, en pente, bien gras, route humide, pneus neige, et une audi qui a pas compris que j'étais prioritaire, j'ai freiné légèrement en sachant très bien que ABS ou pas, j'allais partir la pauv' femme qui me grillait la priorité a même pas remarqué que je me suis déporté vers l'extérieur du rond point )



C'était quoi ton problème technique ?

Arsene a écrit :Moi j'ai roulé une semaine en 306 berline, alors qui peut rivaliser avec ça ? Je sais pas si c'est celle de ma mère ou toutes, mais je suis parti de l'avant 3 fois sur la semaine en même pas 200km (Bon, une fois je le sentais, un rond-point un poil rapide, en pente, bien gras, route humide, pneus neige, et une audi qui a pas compris que j'étais prioritaire, j'ai freiné légèrement en sachant très bien que ABS ou pas, j'allais partir la pauv' femme qui me grillait la priorité a même pas remarqué que je me suis déporté vers l'extérieur du rond point )



C'était quoi ton problème technique ?

La grande barre rotulée, du moins je pense, faut encore que j'y regarde

La grande barre rotulée... Un bras inférieur?

Pecosbil a écrit :La grande barre rotulée... Un bras inférieur?

Ouip

je me demande si ma suspension avant ne serait pas un peu morte
car dans les tournants je sens la voiture s'écrasé dans le sens contraire ou je tourne et je me demande si c'est pas ce qui me ferais perdre le contrôle , elle est ultra légère de direction et zigzag facilement si je oscie le volant en ligne droite par exemple
encore ce matin a l'entrée de l'autoroute un tête à queue et rien du tout amen parce que j'ai cor eu bien chaud bordel

Mais elle a carrément un grave problème là, ou alors tu te sens pas attaquer au volant

Moi je dis qu'il serait temps de s'inquiéter là

oui exactement et je me demande si mes roulement de roue arrière ne serait pas un peu loin car je sais faire bouger la jante arrière gauche de quelques mm en la secouant et j'entends un giling dedans


non je suis encore calme même très a la conduite mais parfois j'ai l'impression que la voiture ne touche pas le sol de l'avant tellement c'est souple

ouais le coup de la perte de controle dans le virage je connais aussi.. j'ai changé les suspension et plus de soucis, ca tient nettement mieux la route.
POur le coup de la jante qui bouge, un changement de roulement pourrait etre utile

Je décroche de l'avant et du cul dans les rond points au dessus de 30km/h.

Résultat, je change 4 suspentions dans 2 semaines avec loubega, et je change mes pneus pour des bridgestones dans 1 mois.

La, ca va tenir comme dans sa jeunesse. Mais pour revenir au sujet, des amortisseurs un peu mort... Ca fait bcp dans la non tenue de route.