Polo - Land

voila je vous explique mon probleme
quand j ai repris ma g le ralentit etais instable j ai donc demonter le papillon des gaz complet je l ai nettoyer avec un produit special
je l ai remonter et la le ralentit etais plus stable mais elle tournais toujours trop haut vers 2000 tours/min
donc j ai penser a la sonde bleu mais ce n est pas elle non plus
j ai donc essayer de pincer les tuyaux du regulateur de ralentit cela ne change rien non plus et je l ai debrancher aussi
ce midi j ai changer le joint de papillon par un neuf et j ai supprimer les deux demi lune
je la remet en route le moteur reste a 6000 tours/min
pas moyen de le faire descendre
que faire ?
merci de votre aide

Le papillon est pas resté ouvert coincé après la dépose des demi-lunes ?

non pas du tout il allais tres bien

Yep!
Si ça accelère tout seul c'est que t'as une prise d'air, regarde la vis de ralentit...tout simplement elle est encore là? Les bougies sont serré correctement?
Shüss!

tout ca c est bon

golfgtd a écrit :tout ca c est bon

Pas possible mon vieux ! Il y a forcément quelque chose qu'on a dit qui explique ce régime. Sinon impossible que ça monte à 6000 trs par magie

un jeu dans la pédale? le ressort de retour qui serait un peu dead?

j'suis d'accord avec fandemapolo, il faut une très grosse prise d'air pour que sa monte à 6000, ou alors le volet bloqué.

j ai trouver la cause
c est la durite qui sort du regulateur de ralentit qui etais explosée en dessous

tu as une photo?? j'suis fan des durites explosées

je vais faire ca demain ok