Polo - Land

Bonjour je fais ma courroie de distri et pompe a eau, comment lever le moteur uniformément pour atteindre et travailler facilement sur la poulie de villebrequin
Bonne journée

tu pourra pas.

un cric côté boite a air suffit pour lever le moteur et atteindre la poulie.

Plutôt par en dessous non ?

lozoic a écrit:Plutôt par en dessous non ?

Pour soulever c'est plus facile oui, un cric coté boite a air pour lever le moteur, ne pas oublier de défaire le support moteur non plus

Merci pour les réponses, j'ai réussi mais les vis de de poulies de vilebrequin impossible à desserrer et pas beaucoup d’appui pour coincer le mécanisme, je vais essayer de chauffer mais c'est du btr alors très chaud quand même

ruben62 a écrit:Merci pour les réponses, j'ai réussi mais les vis de de poulies de vilebrequin impossible à desserrer et pas beaucoup d’appui pour coincer le mécanisme, je vais essayer de chauffer mais c'est du btr alors très chaud quand même

WD 40 a plusieurs reprises et oui fais bien gaffe aux BTR il faut bien bien enfoncer l'embout a fond. si tu as une déboulonneuse à choc ca peut aider, en y allant tranquillement.

J'ai suivi le tuto de fandemapolo petit cliquet embout btr bien enfoncé au marteau wd40 avant grand cliquet sur la poulie d'arbre à came et hop les 4 sont venus, par contre je vais devoir attendre pour remettre la nouvelle distri faut que je commande des nouvelles vis de poulie de vilo

le tuto est bien, tu as eu raison de le suivre.

elle sont si abimées que cela les vis ?

Quand une vis 6 pans est bloquée, en plus du wd40 et du chauffage il est bienvenue de taper dessus au marteau avec la douille qui va bien. Ça aide vraiment.