Polo - Land

Bon, j'ai un petit soucis avec mon nouveau bloc compteur à compte-tours.

J'ai monté le bloc en lieu et place de celui d'origine, jusque là, pas d'problème vu qu'c'est plug'n'play.

Par contre, petit soucis, des que le moteur atteint 3500 tours au compte-tours, un beep retentit, et le voyant d'huile clignote. Je précise que mon niveau d'huile est bon. donc d'où cela peut-il bien venir

n'y aurait-il pas autre chose à modifier

Quelques clichés pour vérifer:





Le symptome en vidéo

http://img543.imageshack.us/img543/7103/s6l.mp4

A quoi sert la petite prise à trois picots, à droite du connecteur principal



Merci d'avance pour votre aide

Et donc

Comment j'peux faire pour modifier cela

Prends ton temps

Alors, je viens de regarder sur la RTA, il semblerait qu'il y ai bien deux montages:

- avant 84: 1 sonde (F1, pas de valeur précisée)
- après Août 84: 2 sondes (F1: 1.8 bar et F22: 0.3 bar)

Ma Pretty étant de 93, j'aurais donc deux sondes, en effet.

C'est pas Flo49 qui avait déjà fait une modif' pour le même genre de soucis sur sa pretty?

Bon, après vérif, la seule sonde que j'ai trouvée, est située en haut de culasse, "entre deux" bougies, et le problème reste entier. seule nouveauté, un déclenchement à environ 3500 tours à l'arret, et un déclenchement à 2250 en roulant. Va vite falloir que j'trouve une soluce, because le beep prend vite la tête.

Flo49 en parlait dans quel post , j'ai fais une recherche vite fait, mais pas trouvé.

Alors, après quelques recherches, il existe 4 modèles de sonde de pression:

- 0.3 bar
- 0.9 bar
- 1.4 bar
- 1.8 bar

sachant que sur les version le plus récentes, les sondes sont 0.3 et 1.8, je serais bien tenté de mettre une 1.8 à la place de la 0.3 de la culasse, mais je serais comblé si l'un d'entre vous me confirmais que cela peut regler mon problème

Un p'tit UP, personne pour faire avancer le schmilblick