bien c'est marquer pour tout les jour et piste et c'est aussi marquer pourquoi je ne peut prendre un g40 le max c'est un GT :evil:

Problème d'assurance ? Si je ne me trompe pas tu as plusieurs voitures sportive ?
Donc tu peu faire assurer la G40 en collection! De plus certaines assurances ne ...

bien c'est marquer pour tout les jour et piste et c'est aussi marquer pourquoi je ne peut prendre un g40 le max c'est un GT

l'interieur pas touche niveau chassis j'en suis a 700euro et des brouettes le moteur c'est a voir

ok merci beaucoup bon la polo est vendu reste plus qu'a trouvé autre chose

prend dans une pharmacie ou un bazars des bouillotte met de l'eau chaude dedans colle sa sur le radiateur ou dans le bocal d'eau achète de l'alcool de préférence du méthanol fous sa dans le radiateur le methanole bof vite le gel ! ensuite vidange et met nous un ptit liquide de refroid. -25 ca sera ...

qu'entend tu par bien reglé ?

Sur circuit ça dépasse guère les 12L.
[...]
Pas plus de 8L sur route en roulage "normal" (c'est une G, donc ça équivaut à "énergique" pour une caisse qui avance et "folle furieuse" pour une merde genre twingo :lol: )

Mazette mais vous roulez pas là! :mrgreen: 18L sur circuit et 8L sur route ma ...

bon bien la base,le moteur,la préparation,le swap tout a l'aire règle sauf ahahah le châssis !

donc

les amorto de g40 vont il sur les modèle standard il me semble que oui

des frein a disque servent il a grand chose a l'arrière ?

sinon petite liste:

Étrier de VW golf 2 gti
plaquette perf (green ...

mille merci en gros du ptit petit lait tous sa 3 troues 2 tresses de l'huile de coude castrol et sa ira !!!

vraiment merci bien les amis sa sera une T2 de préférence coupé

exact s'est une super affaire ! je comtpe bien foncé

encore merci foubiz et aux autres aussi vraiment un forum qui deboite oui j'ai vu la T2 coupé rouge

LOVE !
LOVE !
LOVE !
:twisted:

elle et géniale et passe a l'assurance !
bien que je me suis arranger je pourrais peut être même l'assuré au non de ma mère et moi en conducteur secondaire ...

merci les gars surtout foubiz !!!

a niveau conso c'est excellent ca !
bon si j'ai bien suivi le résume il me faut

une T2
passé le système de carbu a injection
placé le bloc (je sais pas si y'a de truk a changer)
poulie de 65
aac plus pointue je sais pas trop en degré j'ai vu du 256/256 va irai ...

vous savez ce qui faut exactement modifier pour passer le g40 dans une type 2 car j'ai beau chercher ej trouve pas

deja sa rentre dans le modél que j'aime ! une mk2 coupé

moi je pense a :

poulie 65
AAC plus pointue
puce
ligne en 55/60 acier style groupe N
intercooler frontale petit mais bien placer !
injecteur de g60 (il me semble que se soit des 245cc)
un bon filtre dans la boite a air d'origine ou en faire une bonne en fibre délocalisée avec un entré dans le PC ...

130-140 hp en compresseur me suffiront si j'ai bien compris il me faut :

poulie de 65
collecteur et/ou ligne liberé
intercooler bien placer et pas trop big juste ce qui faut
injecteur de g60

avec sa je tappe a 130-140hp c'est bien sa ?

(je croie aussi avoir vu une puce ? et ptet un aac cent cams ...