effectivement il y a 2 trous au centre pres de la cremaillere.
un trou pour chaqune des biellettes. c'est tout !
pas de trous suplementaire.......

oui, le coté conducteur est en un seul morceau, l'autre coté et réglable.
la rotule et sur la biellette alors il faudrai changer que le silenbloc !!

alors sa si c'est propre a ce modele je ne sais pas, mais j'avais aussi cherché des biellettes sur golf, sirocco, et autre combi pour voir si c'etait ...

Surtout pas la GL ni une polo Transfer ! C'est aussi voir plus rare que des G40!

La polo finition GL de 1982 a un tas de pièces rares et le Transfer est une petite série d'utilitaire modifier par GRUAU !

Prend une polo de base pour ton trip !

ok, merci j'ai ma réponse alors !
c'est vrai que la ...

Bienvenue :D

Vue comment est connue la version Transfer, un ptit lien :wink:
http://polo-land.fr/La-Polo-2-Transfer-1988

Autant vendre la GL et prendre cet utilitaire que de coupé cette "rare" version de luxe :|

Bonjour a tous

je voulais juste un renseignement sur la serie de cette polo ...

effectivement c'est bien possible pour l'erreur, du 4 avec le H.
et le carbu est il d'origine ?

voila, bien relis tous le topic, j'ai trouvé sur le bloc moteur en dessous de la culasse HH106564.
alors suivant vos données ma polo c'est un moteur HH d' 1.3l de 60 ch.
sa n'explique pas le type "86C441"
zarbi non !!!

et bien non.
j'ai acheter la polo a une petite grand mere il y a 6 ans maintenant.
toute d'origine sauf les plaques moteur ..!

et bien a ma grande surprise, il y a pas de plaque nulle part.
ni au capot ni au coffre !!!
je n'avais jamais remarqué, c'est quoi cette caisse...
j'etait vraiment aillieur quand j'ai acheté cette polo !!

j'ai juste le n° de serie : WWWZZZ86ZCW059767 et puis le n° du carbu si sa peut aider :solex ...

bonjour, a tous.
je suis nouveau et je roule en polo gl de 83.
enfin je crois !!
sur la carte grise le type mine et "86C441".
peut on savoir avec se numero de quelle moteur s'agit il ??