Bah moi, je voulais interdire le forum aux filles mais on m'a pas écouté ...

Si y a pas de signe d'acouchement prématuré de ma chère et tendre, pourquoi pas ?!

Lis la première page de ce post !

Lances toi dans la soudure plastique , de loin la moins couteuse et la plus fiable des solutions.

Oof, pour le LY3D ce qui est chiant c'est que dans les catalogues VW (servant de source pour le listing) la référence est la VW et non un code L*** et à plusieurs reprises à un même code VW correspond plusieurs code L***.
Marco pourrait nous en dire plus la dessus peut être, ou sylvain :wink ...

" et les gens qui construisent les voitures, jettent ces moteur dedans, et n'en on rien a faire des mécaniciens qui vont devoir intervenir là dessus apres ...." = 1000+

Si il n'y avait que cette contrainte.. C'est très facile de critiquer :wink:
:


Axel : c'est pas méchant, mais passes de l ...

C'est quoi votre trip sur les XM svp ?

Le rivet ne passe pas au travers en géneral. D'ailleurs quand tu sers à la pince à rivet , ça fait "clac " quasi tout de suite , le rivet n'a pas la place de s'éclater

Tapes écrou à sertir dans google image, tu auras une approximation.

Sauf que ce je décris n'est pas un écrou. Et il y en a de plusieurs formes. Pas que héxagonaux

Monsieur ?

Je pense éventuellement à la solution audi/VW ou mercedes, c'est à dire les espèces de cages à sertir en métal qui servent justement à recevoir le rivet...

Bah au moins c'est du matériel d'homme

Pfff. Essayez d'avoir un peu d'ambition les gars, c'est beaucoup trop simple tout ça !

Euh , rappelles-toi que les mesures que j'ai sur la revue ne peuvent servir qu'à partir du moment où tu as un banc de mesures...
Je veux bien te les scanner si tu ne veux pas acheter la revue en occase, mais ce n'est pas avec un mètre de couturière que tu pourras faire quelque-chose, à mon avis !

Ma Fancy , ma GT, ma G, ma diesel, 4 ...