Je recontrolerai toute les prises mais je suis sur que oui

Justement c'est en changeant mon interrupteur par un neuf (mecatechnic) parce que je n'avait pas d'éclairage au compteur que mes clignotants se sont mis a déconner, j'ai remis l'ancien les clignotants sont revenus mais plus de phares, juste les veilleuses.

Merci de la réponse. le problème venait du bouton des phares.
Je l'ai changer par un mecatechnic, c'était pire, j'en ai remis un d'occase mais depuis je n'ai plus que les veilleuses, plus de feux de croisement ni de plein phares. que faire??? Ou est le relais de phares?? Merci d'avance

Merci. tout est bien brancher, j'ai contrôler 3 ou 4 fois

Salut a tous. Après un démontage du compteur pour un problème d éclairage mes clignotants marchent plus. Le voyant reste allumer. Relais, bouton warning changer. J ai essayer avec un autre commodo. Rien ne fais.fusible contrôler et bouton de phares neuf je trouve pas la panne. Est ce que ça peut ...

Merci, au cas ou le HZ lâche alors. c'était surtout si je gagne en puissance.

Bonsoir a tous, en achetant la polo le vendeur m'a donner avec un moteur MH sans carbu ni pipe d'admission.
Est ce que je peux monter le mh avec mon carbu, qu'est ce que cava donner??
Merci d'avance

mozilla firefox. Ca doit venir d'adobe. Merci du renseignement

Je n'arrive pas a aller sur selecta. Est ce normal, quand je l'ouvre ça affiche ça : Selecta Polo, make your own VW volkswagen Polo

Salut les amis.
J'avais une p'tite question.
Quelle est, pour vous, la puissance mini pour débuter en côte et slalom?
J'aimerais monter tranquillement une caisse low-cost pour débuter puis par la suite améliorer les perfs.

Vendu. on trouvera un autre projet

C'est une 87C HZ1 de 1990

C'est bien une polo 2 pas une 2f

Bonjour a tous, l'idée de faire du rallye de régularité me travaille depuis bien longtemps.
Je me demandais si ma polo coupé HZ serais capable de faire ces épreuves avec 2/3 modifications et surtout serais t elle éligible young-timer??

Merci d'avance

Bonjour les amis.
Ma polo 86chz1 a parfois des trous a l’accélération, en relevant un coup le pied elle remarche au top.
J'ai constater que mon filtre n'était pas plein au ralentit est ce normal?
Les bougies sont neuves, je voulais être sur de ma pompe avant de faire la semelle de carbu etc ...