sais surtout au niveau du calage de la distribution j ai trop peur de faire une gourde

sa serais vraiment simpa merci

ca marche je suis persuader de trouver un moteur qui correspond au moins a peut pres

haaa oui j avait pas penser a ca (sais vrais que j ai une seat cordoba avec un moteur vw) merci du tuyau je vais chercher

a votre avis le moteur et tirer de la golf type 1 diesel ou plutot du type 2 il y a des RTA mais je vais voir sur les moteur golf peut etre que ...

pas evidant sans la RTA si seulement un bouquin pouvait correspondre a se moteur

pour le calage j ai trouver une petite solution sur les tof de la poulie de l AAC en regardant bien il y a une fleche au centre de la poulie quand j ai mit le moteur au PMH cette fleche sais mise sur le bord enfin a peut pres du cache culbuteur et la pompe a GO correspond a peut pres au trou pour y ...

j opterais pour un decalage de la distri j ai trouver anormal de ne pas trouver de clavette sur l AAC (pourtant l emplacement y ai bien) et que dalle sur la poulie je n ai eu aucune difficulter a desserré celle si meme trop facile a mon gout

ps: sais pas vraiment de l huile que j ai utiliser sais du degripant nettoyant WD 40 avec du papier 600 grains

je fait des tof demain pour montrer le carnage

bon voila aujourd hui je l ai ouvert bon j ai une bonne surprise et une mauvaise :pas de marque ni de rayure sur les chemises mais la mauvaise sais que les soupapes ont taper les piston avec une marque visible mais pas trop profonde 1/10 de profondeur je vais remontter lundi ou mardi lol AD n avait ...

j ai pas grater j ai utiliser du papier a poncer tres fin 600/800 grain et de l huile a la place de l eau

j espere juste ne pas avoir de surprise quand demain je vais l ouvrir

le poussoir est tomber la dedant donc voila l AAC a salement morfler avec la rotation

voila je vient d avoir la culasse d ocas demain je commence les travaux