Ah ok je regarderai quand je changerai la semelle mais sa me fait deja peur. Et ses donc sa le "herisson" que je voyais que je me demandait a quoi sa servait lol et je suppose que une fois brancher sa ne peut qu'aller mieux
Sa na rien avoir avec le module tsz ?

Merci de vos reponse

encore une petite question sur la semmelle du carbu il y a un petit rond de fer vu que je doit changer la semmele j'ai vu sur une qu'il ni en avait pas est ce important ou pas ?

merci

ok magnifique lol alors je doit le brancher ou ? a quoi ? comment faire ?
sinon ma semelle de carbu est HS j'ai mit du nettoyant frein et sa montait tout seul lol

voila j'ai remonter mon carbu j'ai pas core tester la semelle de carbu demain sa ;)
Par contre DARKOU plus haut dans le post parlait de mon rechauffeur d'essence est ce bien ceci ? je sait on voit pas top mais pas facile lol
si ses bien sa il est pas brancher du tout et si ses pas sa a quoi sa sert ...

ouais j'ai déjà lu sa mais comprends pas tout puis ses pas le meme que moi mais vais core relire alors
et sa change rien que mon carbu sa soit un 2E ses pas les meme que 2E2 ou 2E3 non ?
et le clapet du starter il est jamais fermer comment si le truc qui le gere était peter
et la resistance du ...

bah le starter auto ou ya le bilame ya un tuyau de LDR qui y arrive mais quand on voit le bilame il est sec.
le rechauffeur essence j'en sait rien je savait meme pas qui y'en avait un et comment le tester ?
les probleme ses que quand y fait froid ou humide elle as des trous a l'acceleration elle ...

mais j'ai pas de start pilot j'ai rien sous la main
et pour tester les 2 autres truc tu sait pas ?

salut a tous ayant quelque probleme avec mon moteur MH et ayant essayer pas mal de solutions sans resultat. J'aimerais avoir votre avis déjà sur la semelle de carbu si elle est bonne ou pas :spamafote: et ensuite sur le carbu si il as une bonne tete. 1.3 essence carbu pierburg 2E

http://imageshack ...