Roulements

Flo49 · Message par **Flo49** » 01 févr. 08 17:50

c'est bien ce que j'pensais.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 29 févr. 08 20:44

Bruits et vibrations toujours là.

Cardan changé pourtant ...

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 11 mars 08 11:01

SALUT !!

Faire un essais [ avec 4 autres roues pour avoir la preuve par 9 ]
C'est le meilleur moyen, avant de changer des pièces pour rien !!!

@+

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 11 mars 08 16:04

99 % des pièces changeables sont déjà changées ( il le fallait de toute façons ) , dont une bonne partie par du neuf de qualité

Mes 4 roues sont non voilées , bons pneus , pas déformés etc etc ...

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 11 mars 08 16:35

Salut.

Je viens d'avoir [un flash qui m'est revenu ,j'ai u ce problème sur une de mes VW Polo 1000] Boite 0.84/4
Le problème venait " des roulements Boitier différentiel".Aussi (sur une Dodoche ,grondements pont en ligne
droite ( planétaires & satellites HS ) !!

A. toi de voir @.+ JCB.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 11 mars 08 16:59

Ce que je soupçonne depuis le début

J'ai tout remis en état autour ( tout le train avant , vraiment tout ) car il avait besoin d'une sérieuse remise à niveau, mais en ayant un doute sur les roulements de différentiels depuis le début.

Le problème c'est que j'en ai marre de démonter les boîtes

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 12 mars 08 10:54

Une info pour à.Fandemapolo.

Je me souvient [ que sur les Golf 1100 boite 0,84 ,avoir lu une SI] , ou les pignons Planétaires "bouffés le boitier différentiel , sachant que la grande couronne était emmanchée "au loctite-scelbloc" , et on recevait [ un kit la grande couronne fixée par des boulons .

@.+ JCB

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 mars 08 16:24

Sur G40 c'est d'origine boulonné

Tu parles d'un truc comme ça ?

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 12 mars 08 19:23

fandemapolo a écrit :Sur G40 c'est d'origine boulonné

Tu parles d'un truc comme ça ?

Je me doute bien [ quand la G.40 est sotie ,j'étais déjà partis chez Bm].
Autrement pour la photo c'est presque ça , sauf que c'était le dos des "satellites" qui bouffés
le boitier , provoquant un jeu important pour arriver "à l'extrême pignons cassés"

Cordialement JCB

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 mars 08 20:21

Là le dos ne semble pas bouffé ! Enfin je vérifierai

C'est pour cette raison qu'ensuite ils se sont mis à installer des cages plastiques entre les satellites et le boîtier ?

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 12 mars 08 21:08

RE.

Sûrement quand je suis rentré chez Bm , le Patron avait aussi < la concession Opel ,et sur les "premières
Kadett D Traction avant , entre les pignons satellite et le boitier eux avaient des rondelles "Belleville".

Par contre ( boite pont incassable ) .

Voila à Bientôt JCB.

Flo49 · Message par **Flo49** » 13 mars 08 17:34

Oui les rondelles c'est pour durcir le diff et donc que ça patine moins en sortie de virage.

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 13 mars 08 18:03

Flo49 a écrit :Oui les rondelles c'est pour durcir le diff et donc que ça patine moins en sortie de virage.

Très juste [ on appelez ça différentiel à glissement contrôlé ].

A.Bientôt JCB.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 13 mars 08 21:00

Sauf que sur boîte de polo c'est pas ça ! C'est une cage plastique !!

VAG PASSION · Message par **VAG PASSION** » 15 mars 08 10:40

SALUT.

Au fait tu en est ou [ avec ton bruit la photo ce n'était sur ta G.40.] ?

Tu me tient {au courant ,nous les vieux mécanos nous sommes restés curieux}

Cordialement