Ah ben justement je me suis penché sur le problème il y a peu, car j' n'ai pas le réglage d'origine sur ma polo mais j'avais dans un coin le bouton de réglage et les moteurs qui me narguaient
Alors les phares sont les mêmes, c'est juste que la vis de réglage en hauteur est fixée sur la carcasse métallique sur les versions non réglables, et cette pièce est remplacée par une tringle reliée au moteur sur les versions réglables, il y a également un petit ressort pour empêcher le phare de trembler à cause du jeu.
J'ai trouvé tout ça chez vw sans problème, il me reste par contre à trouver les prises et faire le câblage...