J'ai profité d'une brève éclaircie pour soulever le capot de ma Peppermint à moteur HZ, et j'ai remarqué un truc qui m'a étonné. Je suis tombé nez à nez avec un espèce de petit module dans le compartiment moteur, coté habitacle. Dessus, y'a deux fines durites qui sont branchées (y'en a une qui va vers le bas du carburateur, l'autre vers l'alimentation d'essence, je crois, donc j'en déduit que c'est du carburant qui circule la-dedans), et une fiche électrique (qui rejoint le gros faisceau général).
Je mets une photo piquée à "TheSaw", j'ai entouré le truc en jaune:
Le truc qui m'inquiète, c'est qu'il y a une troisième sortie sur ce boitier, pour y brancher donc une troisième durite, d'un diamètre identique au deux autres. Chez moi, y'a rien de branché sur cette sortie, et là où j'ai peur, c'est que à l'emplacement où la durite devrait être branchée, ben l'embout est tout propre, comme si on venait juste de débrancher la durite.
Du coup, je pensais bêtement qu'une durite s'était décrochée, je l'ai cherché, mais j'ai rien vu qui pendouillait. Alors, c'est grave, doc'? Une durite devrait-elle être branchée sur ce bidule? Et pis, il sert à quoi ce bidule? J'ai cherché sur ma Revue Technique, et sur babar, ben y'a rien qui m'aiguille.
Par ailleurs, si on fait un zoom sur la photo, on voit aussi que sur la Polo de "The Saw" il n'y a pas de troisième durite branchée non plus.
Alors voila, si quelqu'un ici pouvait m'éclairer sur cette 3eme durite mystérieuse, ben il aura toute ma reconnaissance. Merci de votre aide.
; du coup j'ai débranché la prise électrique et depuis tout va mieux mon ralenti est plus stable.
