Moi je l'ai déjà sorti par dessus( girafe en Belgique), le plus simple il est vrai, bouge le capot et là c'est le paradis pour travailler

Mais je l'ai déjà sorti par dessous aussi, ça passe, démontage des périphériques dont l'admission et trains avant, une fois fais tu mets un vieux pneu de 15pouces
en dessous du carter, tu laisses descendre la voiture( donc le moteur) dessus, tu defais les supports et tu relève la caisse, le mieux est d'avoir deux criques,
tu incline légèrement le moteur vers l'avant et tu le sors par un des côtés, facile...
Maintenant je pense quand même que la technique avec la chèvre/girafe est plus confortable

si tu as le temps d'attendre, à Essen tous les ans il en vendent pour +/- 100€