[Hors Sujet] Distribution sur Fiesta 3 de 92, moteur FUJ

[GhostRider]

Hello les gens !

Quelqu'un a-t-il déjà fait une distri sur ce genre de caisse ?

Mon ex a pété sa courroie de distrib', mais apparemment il n'y a aucun dégat sur l'équipage mobile (tous les culbus se lèvent bien quand je tourne la poulie d'arbre à cames avec une clé), et l'arbre est came s'est arrêté dans une position telle que les pistons ne viennent pas dire bonjour aux soupapes...

Du coup, on va tenter le coup de remplacer uniquement la courroie.

Quelqu'un aurait des conseils sur la marche à suivre pour poser une courroie neuve ? Sur Polo je connais, mais j'ai jamais fait sur Fiesta...

Merci d'avance !

[Nosdo]

T'as regardé un peu sur forum auto?
Ca peut se trouver sur le net en cherchant bien sinon une RTA sur ça.

Sinon ya Bulh qui a travaillé chez ford.

[dj flex]

Attention tout de même Ghost', c'est pas parce que ca tourne bien que tu n'as pas des soupapes de pliées

[ctoutmoica]

en meme temps, il pert pas grand chose a tester (le prix de la courroie...)

[Nosdo]

Donc achetes une type 3 !!!!

[GhostRider]

C'est pas pour moi, c'est pour mon ex.

Et elle n'a déjà pas de quoi se payer la courroie, alors des soupapes neuves...

M'en fous, si le moteur tourne correctement, elle repart telle quelle avec sa caisse, tout en sachant que n'importe quel morceau peut lui sauter à la gueule rapidement...

[GhostRider]

Problème réglé !

La caisse est repartie avec une nouvelle courroie.

Apparemment rien n'a tapé là dedans.

En me rencardant un peu plus, j'ai vu qu'il s'agissait d'un moteur à chambre de combustion hémisphériques taillées dans la culasse (putain, une Ford Fiesta HEMI, c'est pas d'la balle ça ? ), ceci explique peut-être le pourquoi du comment

[Nanaki]

Ford Fiesta HEMI

Pt'in du coup j'imagine la scène du film Shérif Fais Moi Peur, quand il decouvre son moteur 4.8l HEMI.. "Luke Luke!!! C'est un Hemi!!" mais avec une Fiesta