Questions sur la Peppermint (HZ)!

gogolf · Message par **gogolf** » 13 déc. 09 15:04

Wartburg , là t'as meme pas de distri

Arsene · Message par **Arsene** » 13 déc. 09 15:48

Les dernières ont eu des moteurs de polo

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 13 déc. 09 17:34

Encore une question qui n'a aucun rapport avec la Derby (bah oui je sais pas où la poser

).
Je voulais juste savoir si, pour calculer un rapport de transmission, il faut bien multiplier le rapport de pont par le rapport de boîte.
En gros : Rapport de transmission = Rapport de pont x Rapport de boîte

Merci d'avance!

EDIT: ai trouvé, j'avais raison

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 26 oct. 10 00:16

Quelques petites questions

- le montage d'un AàC de 3F sur un HZ muni d'un 2E3 serait-il bénéfique? (j'ai envie de voir ce qu'on peut tirer d'un HZ à moindre cout... d'expérimenter quoi

)
- les culasses de HH et de GK sont-elles les mêmes?

Nico-J · Message par **Nico-J** » 26 oct. 10 20:07

Réfère toi à ce que je t'ai dit tanto

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 26 oct. 10 20:48

Bah ouais, c'est ce que je vais faire

Une dernière question, les culasses de NZ sont communes avec quel(s) autre(s) moteur(s)?

Nico-J · Message par **Nico-J** » 26 oct. 10 21:26

Aucunes

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 26 oct. 10 21:47

Ouais?

C'est con, ça m'aurait fait d'la pièce pour le HZ

Nico-J · Message par **Nico-J** » 27 oct. 10 15:41

Bah ça se monte, mais elle n'est pas commune

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 27 oct. 10 16:05

Bah j'avais compris... j'imagine qu'elle est plus plate...

Bon, j'ai tout un tas de questions pour vous

2 des vis qui tiennent la petite tôle du collecteur d'échappement sont cassées

Bon, sachant que la voiture ne devrait me servir qu'en été, n'y a-t-il pas moyen de les extraire?

Ensuite, j'ai trop du mal à nettoyer ce foutu collecteur d'admission

J'ai essayé le scotch brite, la petite brosse à métaux en laiton, le tout accompagné d'essence, et rien n'y fait... Ca vire le gros, mais des petites tâches impossibles à ravoir persistent malgré tout! Vous, les accros du frottage de moteur

dites-moi quel est votre secret!

Des résidus de LDR séchés, bien la m*rde à virer aussi! On dirait qu'il y a eu ce produit censé bouché les petites fuites...

Arsene · Message par **Arsene** » 27 oct. 10 17:47

Vise dans les produit d'entretien

Faut quelque chose d'acide

Du nettoie jante à la limite ?

Pour tes vis, va falloir chauffer à mon avis ...

alexerty · Message par **alexerty** » 27 oct. 10 18:04

Arsene a écrit :Vise dans les produit d'entretien

Faut quelque chose d'acide Du nettoie jante à la limite ?

Pour tes vis, va falloir chauffer à mon avis ...

+1 Utilise un nettoyant moteur , laisse agir et rince au karcher

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 27 oct. 10 18:14

J'ai déjà utilisé un nettoyant moteur, Cold Cleaner de Colub, suivi d'un coup de karcher, ça ne l'a pas fait

Comme l'a dit Arsène, faut quelque chose d'acide... J'ai du nettoie-jante, j'essayerai avec ça!

Mais comment les extraire les vis comme elles sont cassées à ras?

Arsene · Message par **Arsene** » 27 oct. 10 18:15

Y en a une qui est pas cassée à ras ^^

Sinon un extracteur, mais faudra probablement chauffer en plus quand même vu la gueule du bazard

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 27 oct. 10 18:24

Ouais, bien rouillé quand même

Enfin, c'est un détail... J'espère surtout ne pas avoir de sale surprise quand j'aurais déculassé