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Pecosbil
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par Pecosbil » 19 déc. 09 11:05
Et avec une G40 c'est 1272cc * 1.7 = 2162.4cc, on doit donc s'y battre contre des +2000cc atmo (plus gros classe de chaque division pour l'ASAF pour exemple) comme compressés particulièrement affutés... Vous le voyez le soucis de rouler une G40 en championnat si on joue le classement?
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par lozoic » 21 déc. 09 18:48
keutain
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par keutain » 21 déc. 09 19:01
Ouaaa la classe!! Je veux la même!! Enfin en 1,2 ou 2f peu importe j'en veux une!!
Sinon c'est quoi ses palier de suspension là? ça marche comment? C'est quoi la vis au milieu? et celle qui est excentrée c'est celle de l'amorto pour régler "grossièrement" le train chasse/carrossage?
nycemyss
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par nycemyss » 21 déc. 09 23:17
Désolée mais c'est moche
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par lozoic » 21 déc. 09 23:38
Je pense pas keutain, ca serait énorme -10° 0 et +10°
. Surtout qu'il y'a comme une tige fileté de prise dans un des trous
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par keutain » 22 déc. 09 10:50
Bah oui c'est pour ça que ça me paraissait bizarre! Mais ça sert à quoi alors? Je vais devoir m'inscrire et poser la question pfff... lol
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par lozoic » 22 déc. 09 10:57
, vas y, j'ai pas de compte la bas
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par keutain » 23 déc. 09 17:54
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par oof-will » 23 déc. 09 18:39
Le joli 2-roues
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par Pecosbil » 23 déc. 09 18:47
On voit qu'elle a des combinés filetés pendant le 2 roues...
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par keutain » 23 déc. 09 19:21
Foubiz
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par Foubiz » 23 déc. 09 23:02
J'ai ceci en complément
Foubiz
les bons tuyaux
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par Foubiz » 23 déc. 09 23:06
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par fandemapolo » 23 déc. 09 23:18
Z'avez vu l'autocollant polo-land ?
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms