joint de culasse en cours

dj flex · Message par **dj flex** » 07 avr. 06 23:11

non je peux pas percer, c'est une tige filetée qui sort de la culasse et ca tiens l'aac avec un boulon... je sais pas comment je vais faire la...

nocoment · Message par **nocoment** » 08 avr. 06 16:13

en fait normalement c'est un gougeon que tu peu remplacer, il est cassé a ras? ou tu as encore un bout qui ressort?

GhostRider · Message par **GhostRider** » 08 avr. 06 17:32

Oui, c'est un goujon.

Si jamais il ne ressort pas, il va falloir que tu perces.

Tu prends une perceuse qui peut tourner dans les 2 sens, et tu commences par percer avec un petit foret, et tu augmentes la taille petit à petit, jusqu'à te retrouver avec un foret ayant la taille immédiatement inférieure à celle du goujon et de son filetage.

Logiquement, le perçage devrait avoir débloqué ce qui reste du goujon, du coup tu pourras inverser le sens de rotation de la perceuse, et sortir le goujon comme celà

Après tu vérifies bien que tu n'as pas baisé le filetage, auquel cas tu es bon pour retarauder, et tu montes un goujon neuf.

dj flex · Message par **dj flex** » 08 avr. 06 17:47

ok ca me soulage j'irai chercher ce goujon chez vw lundi... :merci:

GhostRider · Message par **GhostRider** » 08 avr. 06 17:54

Ca ne te dispense pas par contre de bien virer la limaille du perçage qui sera au fond trou, hein.

dj flex · Message par **dj flex** » 08 avr. 06 20:46

non c'est bon, la tige fileté ressort un peu...donc pas de soucis, je la sors a la pince... mais pas avant lundi, je prefere faire ma distrib' demain ou lundi

en tout cas merci

sinon j'ai quasiment tout remonté, il faut juste que je prenne le bloc ou il y a toutes les sorties de flotte (de la pretty) pour le mettre sur la mienne car l'ancien a les pas de vis tués...

sinon je regardais tout à l'heure pour monter ma pompe a eau, et y a un truc que je ne comprends pas, pourquoi ca ne force pas comme quand j'ai demonté l'ancienne? y a un calage speciale

j'ai pas fait attention au demontage

merci a tous

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 09 avr. 06 10:33

Y pas de calage spécial de la pompe à eau ... De quoi tu parles ? T'as pas de mal à inserer la nouvelle c'est çà ? Je vois pas le problème en fait ... Couillon sinon pour le goujeon . Prends ton temps pour l'enlever tranquillement . Ce qui est con c'est qu'hier je suis passé à Bretigny sur Orge mais j'avais pas ton tel ...

dj flex · Message par **dj flex** » 09 avr. 06 16:23

c'est toi le Couill... pour bretigny...

sinon pour la pompe a eau, j'ai galéré a l'enlevé, donc je me demandais si il n'y avait pas un probleme ou quelque chose a faire...

j'ai plus que la distri a faire, tout le reste est remonté (+ ou -)...

un conseil a me donner pour cette operation? il faut donc que je passe par le passage de roue pour demonter la poulie de vilbrequin... y a un moyen quand on est seul car sur la rtp il est dit qu'il faut que quelqu'un enclanche la 4 avec le frein (pedale) pendant que l'autre desserre

je vais pas demander a ma femme quand meme

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 09 avr. 06 18:44

J'lai toujours fait tout seul ...

GhostRider · Message par **GhostRider** » 09 avr. 06 18:46

Au pire tu choppes une bonne grosse barre que tu cales entre la pédale de frein et le siège conducteur.

dj flex · Message par **dj flex** » 09 avr. 06 23:48

je galere...

j'arrive pas a desserrer les 4 boulons de la poulie inferieur... j'ai pas voulu forcer plus pour pas niquer les pas de vis

sinon j'ai sorti le gougeon, fait la vidange, remis les deux trois trucs qu'il restait

mais la je me retrouve bloqué... j'ai une autre solution? parce que la je pourrais pas les desserrer, c'est sur!!!

voila il me reste plus que ca a faire, tendre la courroie auxiliaire, remettre le collecteur, enboiter la ligne, remplir le ldr (d'ailleurs, j'en ai trouvé un avec du G12 + integré) et c'est terminé

par contre, j'ai voulu me remettre au PMH, et j'ai pas reussi à bouger d'un milimetre... ca vient de quoi?

merci a vous (c'est bientot terminé...

)

dj flex · Message par **dj flex** » 10 avr. 06 11:42

ca y est je suis allé commander le gougeon (2E43 piece chez vw) et je l'ai demain...

sinon j'ai encore essayé ce matin pour la distrib', mais ca veut pas venir (les 4 boulons)... je sais pas comment je peux faire...

il me reste plus que ca a faire et c'est fini

je suis degouté de ne pas y arriver

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 10 avr. 06 14:05

T'as une bonne clé allen genre Facom ? Il falloir peut-être y mettre un tube au bout pour avoir plus de force ... Ou essayer avec de petits chocs ( marteau ... ) Faut bien qu'elle vienne ...

dj flex · Message par **dj flex** » 10 avr. 06 15:14

non c'est pas du facom mais c'est pas de la daube... le probleme, c'est pas qu'elle acroche pas, c'est que ca vient pas... en plus un pas de vis est si vite foiré (surtout avec des clé allen)... je peux pas demonter le gros boulon? ce serait plus simple, j'aurai plus de prise...

degouté, j'aurai pu avoir fini ce soir, mais la, ca me parrait assez impossible

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 10 avr. 06 15:43

C'est pas le pas de vis que tu risques de foirer , c'est l'empreinte . Le gros boulon , je crois pas que ça t'avance à grand chose . T'as essayé une rallonge ou le marteau ?