Volvo.. après le rachat... le crash :D
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- danathane
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Volvo.. après le rachat... le crash :D
Volvo a un super système e détection des véhicules qui sont devant, la preuve en image
http://fr.cars.yahoo.com/07052010/387/v ... e-mal.html
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Polo 2F coupé Fox AAU-AEX => AFH 16s 1.4
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Hélas, ça arrive à tout le monde... Perso, ça ne change pas ma vision des Volvo! A mes yeux, elles restent au top avec les véhicules du groupe VAG!
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Je pense que l'équipe technique qui a préparé la caissé s'est aussi faite jetée 

Polo 2F coupé Fox AAU-AEX => AFH 16s 1.4
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Ben c'est encore une loi de Murphy ça!
"si une système risque de présenter une défaillance, de 2 origines différentes, et que vous avez éliminé tout risque de problème dans ces 2 origines, une défaillance apparaitra quand même dans une 3ème origine nouvelle et inconnue. Cela se produira spécialement lors d'une démonstration."
Sinon je me souviens quand j'avais fait mon projet en bts électrotechnique, on avait l'interdiction de faire passer des éléments de sécurité par l'automate (une sorte de calculo, pour les novices). Par exemple, même si le capteur "ouverture de porte" et l'action "mise en route du moteur" étaient reliés à l'automate, quelques lignes de programme auraient suffit à interdire la rotation du moteur lorsque la porte est ouverte. Et pourtant, il fallait quand même rajouter un 2ème capteur d'ouverture de porte, ainsi qu'un gros relais coupant l'alimentation du moteur. Interdiction absolue de passer par l'automate pour la sécurité, même si techniquement "ça marche". C'est bien la preuve qu'un doute subsiste, si infime soit-il, sur la fiabilité de l'électronique. Les lois de murphy diront sûrement que le 0,1% de défaillances possibles se produiront dans les situations d'urgences...
"si une système risque de présenter une défaillance, de 2 origines différentes, et que vous avez éliminé tout risque de problème dans ces 2 origines, une défaillance apparaitra quand même dans une 3ème origine nouvelle et inconnue. Cela se produira spécialement lors d'une démonstration."
Sinon je me souviens quand j'avais fait mon projet en bts électrotechnique, on avait l'interdiction de faire passer des éléments de sécurité par l'automate (une sorte de calculo, pour les novices). Par exemple, même si le capteur "ouverture de porte" et l'action "mise en route du moteur" étaient reliés à l'automate, quelques lignes de programme auraient suffit à interdire la rotation du moteur lorsque la porte est ouverte. Et pourtant, il fallait quand même rajouter un 2ème capteur d'ouverture de porte, ainsi qu'un gros relais coupant l'alimentation du moteur. Interdiction absolue de passer par l'automate pour la sécurité, même si techniquement "ça marche". C'est bien la preuve qu'un doute subsiste, si infime soit-il, sur la fiabilité de l'électronique. Les lois de murphy diront sûrement que le 0,1% de défaillances possibles se produiront dans les situations d'urgences...
VAG a racheté?DuckSherminator a écrit :Hélas, ça arrive à tout le monde... Perso, ça ne change pas ma vision des Volvo! A mes yeux, elles restent au top avec les véhicules du groupe VAG!
je savais pas!
J'adore les vielles break !
EDIT: je vois rien sur wikipedia sur le fait que volvo appartient à VAG
Dernière édition par Nosdo le 31 Apr 2011, 19:00, édité 5 fois.
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