
Et les R/C alors !!!
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sa fais plaisir de voir un topic sur les rc moi j'en n'ai 3 j'ai une rc en 4 rm electrique carrosserie alfa 157 et une a essence sans carosserie et une autre juste pour la piste a essence une carosserie de bmw z4 photo a venir juste qu'il me faux une batterie pour l'electrique et un lanceur pour celle sens carroserie et un gros réglage pour cel de piste lol en clair pas mal de probléme quoi 

Modifié en dernier par cliftcli le 17 août 10 11:59, modifié 1 fois.
- DuckSherminator
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Bon, changé le réservoir, et le carburant par du neuf... le problème ré-apparait à chaud, même avec 1/4 de tour en moins après le réglage le plus pauvre possible...
Je comprends plus... Mon moteur doit avoir un défaut
Je comprends plus... Mon moteur doit avoir un défaut

Land Rover Série 1 1952
Derby MK1 CLS 1981
Coupé Mk2 Peppermint G40 1990
Coach Mk2F GT 1991
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Je pense pas que le moteur passerait
Puis si je mets trop puissant, c'est pour exploser mon différentiel et toute ma pignonerie 
Il lui manque quoi pour qu'elle roule celle-ci sinon?
Et quel est ton prix?
@ modos et admin: désolé pour le *mode MSN* mais si l'auto ne me convient pas, ça permettrait éventuellement à d'autres de voir qu'elle est en vente.


Il lui manque quoi pour qu'elle roule celle-ci sinon?
Et quel est ton prix?
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Ouai, à froid elle tourne super bien... Mais dès qu'elle chauffe, elle cale sans arrêt... Ce qu'il y a, c'est qu'à l'époque où je l'ai achetée, je ne savais pas qu'il fallait roder... Donc forcément 

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- Vas-y francky c'est bon !
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Bah Duke si t'en es au point de parler de remplacer le moteur ou que tu ne t'en sers plus à cause de son problème, tu n'as rien à perdre à le démonter entièrement et tout vérifier/nettoyer. ça se fait assez bien (même en 2 heures sur la moquette de ta chambre...
... ma mère a quand même vu les tâches de cambouis que j'ai essayé vainement de ravoir
)
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- DuckSherminator
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Je suis allé rouler un peu (malgré la pluie...) et ça va déjà un peu mieux en fait...
Elle ne se coupe plus quand j'accélère, qu'au ralenti (qui baisse de trop quand le servo tourne dans le sens opposé, pour freiner, mais pas sûr que ce soit ça...).
Quel bonheur de pouvoir ENFIN rouler un peu, sans trop d'encombres...
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