purge liquide refroidissement

manu 29270 · Message par **manu 29270** » 26 août 10 22:47

comment purger le liquide de refroidissement?

peter_vaujany · Message par **peter_vaujany** » 26 août 10 22:48

je suis le plus grand des débutants..... et j'ai réussi...

Dix minutes de recherches complètes sur le forum et hop c'était parti..

Plus simple, ??? y à pas je crois...

manu 29270 · Message par **manu 29270** » 26 août 10 22:57

autant pour moi

peter_vaujany · Message par **peter_vaujany** » 26 août 10 23:00

avec plaisir ...

;);)

francky8 · Message par **francky8** » 26 août 10 23:18

Hello,

par le purgeur peut-être?

ohpolo · Message par **ohpolo** » 27 août 10 19:04

salut ,moi pour purger,j'ouvre le chauffage a fond,je met en route bouchon de refroidissement fermé.
et tu la fait monter en temperature jusqu'a que le ventilateur s'enclenche,tu attend qu'il s'arrete,tu coupe ta voiture.
et ensuite tu revient le lendemain (que le moteur soit bien froid et tu fait le niveau.
Rien de plus simple!!!!!

francky8 · Message par **francky8** » 27 août 10 22:07

oui enfin pour que le ventilo s'enclenche, il faut que la sonde soit chaude (elle est fixée sur le radiateur).
Et pour que le radiateur chauffe, il faut que le liquide circule entre le moteur et le radiateur.
Et pour que la pompe puisse faire circuler le liquide, il faut qu'il n'y ait plus d'air dans le circuit, sinon elle se désamorce si elle aspire de l'air.
Et pour virer l'air du circuit, il faut ouvrir le purgeur jusqu'à ce que le liquide sorte!

loubega · Message par **loubega** » 01 sept. 10 11:08

très simple sur une VW pour faire une purge

tu rempli ton niveau de liquide au maxi, tu démarre le moteur en retirant le bouchon.
tu fais tourner le moteur en accelereant un peu à 2000tr environ jusqu'à ce qu'il chauffe asse pour que le calorstat s'ouvre et que ton liquide transit par le radiateur (pour que tu ai du liquide partout), tu refait l'appoint si il en manque et là tu dois avoir un filet continu de liquide qui revient par le petit tuyau de retour vers le bocal et là tu peux remettre ton bouchon et c'est fini

sur une polo le point le plus haut se trouve au bloc de chauffage donc y'a une petite vis (et oui parce que l'air remonte toujours au plus haut