soufflet de cardan qui perd de la graisse et bruit

chounny · Message par **chounny** » 16 janv. 11 10:00

salut!!!
je vous explique:
je me suis pris un enoorme nid de poule(il se cachait derriere un encore plus gros...).
depuis j avais remarqué un bruit (cloc cloc) au niveau de la roue avant droite...
quelques jours apres j ai remarqué que ce bruit devenait de plus en plus présent et,
aujourd hui ca grince franchement!!!je me suis mis à demonter ma roue pour y voir un peu plus clair (j ai meme pas du enlever l enjoliveur,il a disparu!!!)et j ai remarqué que le soufflet de cardan perdait de la graisse et qu apparemment il manque la bague de serrage,la petite....
voilà qu est ce que vous en pensez?je suis bon pour trouver un nouveau cardan?
j attends vos réponses avec impatience!!!!
PS:c est une polette de 91 coupé...1.3 essence 54 Ch...

dj flex · Message par **dj flex** » 16 janv. 11 10:40

Le plus simple dans ton cas est de retrouver un cardan en bon état, effectivement

chounny · Message par **chounny** » 16 janv. 11 11:05

et qu est ce que je risque à faire quelques km avec un oiseau coincé dans mon avant droit?

solnemax · Message par **solnemax** » 16 janv. 11 12:22

si tu as un poids sur ton cardan, regardes deja s il ne se balade pas.

Ensuite, trouver un autre cardan parce que t as juste la petite bague qui a disparue, béh mets un collier rilsan
et ca suiffira amplement au lieu de remplacer ton cardan pour ca

pareil pour la grande...au cas ou

ca depanne bien et longtemps.

Apres si ton bruit es localisé, cherches bien, tu finieras par trouver l endroit exacte d ou provient le bruit ...
mais un cardan qui siffle ?

Leves ta voiture du coté ou vient le bruit.

Tu reste au volant, tu enclenches une vitesse, et tu demandes à un ami de regarder d ou vient le bruit...

oublies pas de bien serrer le freins a mains quand tu fais ca, et bien la lever

tu verras c est marrant, tu peux passer toutes les vitesses sur place ...

et là tu changeras ou pas le cardan si c est lui en cause

Arsene · Message par **Arsene** » 16 janv. 11 12:29

Un cardan fait plutôt clac-clac, et principalement quand tu tournes et que tu accélères

chounny · Message par **chounny** » 16 janv. 11 13:47

reviens d avoir fait un essai...je pense que c est plutot un genre de limaille ou dans le meme style qui a l air de venir se mettre dans les boules du cardan (si je ne m abuse...)
mon frangin mecano vient tantot voir les dégats...

GhostRider · Message par **GhostRider** » 16 janv. 11 14:20

Un cardan fait plutôt clac-clac, et principalement quand tu tournes et que tu accélères

C'est pas forcément empirique ça... Le mien chante à régime stabilisé à partir de 50 Km/h, mais ne fait rien en accel', en virage ou au freinage...

solnemax · Message par **solnemax** » 16 janv. 11 14:29

ah et elle est bien la chanson ?

GhostRider · Message par **GhostRider** » 16 janv. 11 14:58

Non, à chier

solnemax · Message par **solnemax** » 16 janv. 11 17:41

je vois. C est le genre de musique qui te soule mais que t ecoutes en boucle

courcelle · Message par **courcelle** » 16 janv. 11 18:40

Quand tu leves la roue,essaie de voir si elle a du jeu.

Roue montée : jeu vertical ? => silembloc et/ou amortisseur hs
jeu horizontal ? => silembloc/rotule tirant et/ou rotule de direction HS
jeu axial ? => roulement de roue et/ou moyeu cassé

Roue démontée :
jeu rotatif ? => cardan

Ce ne sont que des pistes...

Sur ma roue passager j'avais du jeu dans tous les sens. Verdict : amortisseur HS, silembloc plat, moyeu cassé (le roulement nageait). Au pays des nids de poule, c'est pas étonnant.

Regarde si - tout simplement - sous l'effet du choc la tôle qui sert de protection derrière le disque de frein ne frotte pas.

francky8 · Message par **francky8** » 16 janv. 11 20:16

Hello,

le nid de poule peut avoir bousillé autre chose. Maintenant, si de toute façon tu as un doute sur le cardan, qu'il a roulé sans graisse pendant une durée indéterminée, à ta place j'irai en chercher un à la casse, rien que pour éviter de me farcir un soufflet de cardan relativement chiant et long à changer, surtout quand c'est potentiellement inutile. (j'ai bien mis relativement et potentiellement, hein

)

Mais c'est clair qu'il faut examiner attentivement le demi-train concerné, notemment voir si les bras de suspension ne sont pas tordus, ainsi que le support de barre stab.

chounny · Message par **chounny** » 17 janv. 11 00:06

merci a tous pour vos réponses...mon frangin a zieuté et l on va remplacer le cardan ......
je vais quand meme verifier le reste tant qu on y est......