Amortisseur Jr : Vos avis ?

[antoine242]

Bonjour ,

je viens de tomber sur une annonce pour des amortisseur avant JR tige courte .
j'aurais voulu savoir ce que ça valais ?

merci

Antoine

[Nico-J]

C'est ce que j'avais sur ma GT quand je l'ai achetée, je te déconseille fortement

[antoine242]

A cause ?

[Nico-J]

Ca s'use vite, c'est une piètre qualité. Franchement, tu veux un bon compromis, opte pour des Weitec

[antoine242]

ok ok , ici c'est parce qu'on m'en proposait pas trop chère mais je vais dire non



ps : tu es de ou à huy ?

[Nico-J]

Franchement, sort un plus gros billet, et au moins tu pourra t'attendre à de la qualité

MP

[antoine242]

Ah mais ce n'est pas radin que je demande ça c'est parce que l'occasion fait le laron sinon je suis parti sur des Bilstein B8 et j'hesites encore pour les ressorts , un conseil ?

merci

antoine

[Nico-J]

Ca dépend, tu compte poser fort ou juste un petit rabaissement?

Avec des B8 je dirais, si tu veux descendre suffisamment, un -6 voir -8 maximum

[antoine242]

Un je reste avec un -6 comme ça est pour l'instant , hésite vraiment pour les ressorts j'ai pas envie de mettre de la merde sur du bilstein

[Nico-J]

Mmmh Weitec encore j'ai envie de dire sinon, Eibach et h&R mais je ne sais jusque moins combien ils font..

[Pecosbil]

Comme tu souhaites rester à du -60/-60, des Eibach ou H&R en -30/-30 POUR G40 seront parfaits (ça te fera un -60/-60 pour ta mk1 en gros).

Pour le choix entre les deux :

• - Eibach : tu gardes une progressivité, un peu de souplesse (si si!), bref c'est un très bon compromis routier sur les B8 entre rattak et confort.
  - H&R : tu perds en souplesse et progressivité, mais tu es plus agressif sur les appuis. Vu le poids d'une mk1 par rapport à une G40, je pense qu'à part pour faire du circuit les H&R seront peut-être durs pour rien, voir même trop durs.

A toi de voir selon ton usage et ta préférence.

[antoine242]

Je pense aux eibach alors car la route par chez moi est loin d'être une circuit , je vais mettre de coter