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								Nanaki 							 
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						Message 
					 
								par Nanaki   »  16 mars 12 17:07 
			
			
			
			
			
			Hello!
Voilà j'ai ma biellette de direction + rotule droite à changer, donc le tout à ce niveau là.
On m'a dit que y'avait des tailles différentes? Avant que je commande pour rien  
  
Y'a des trucs à savoir au niveau du changement? Je suppose que ça la biellette vient se fixer sur la colonne de direction, j'ai pas encore regarder.
Merci les gars  
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par zydk59   »  16 mars 12 17:43 
			
			
			
			
			
			Salut 
 
pour changer juste la rotule il faut regarder le modèle sur ta caisse  
en 2 secondes tu vois le modèle que tu as 
pour le changement rien de bien compliqué  
desserrer l écrou sur la jambe de force 
pour un bien il te faut un chasse rotule pour le désolidariser 
avec le temps si c est la première rotule de direction elle doit être surement collé  
ensuite il y a un contre écrou sur ta rotule le desserrer aussi et la rotule vient en la dévissant 
mais je pense que si tu as tout a changer ça serre a rien de démonter juste la rotule  
 
pour la biellette je sais pas mais ça doit pas être compliqué non plus
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Pol'K...   »  16 mars 12 21:43 
			
			
			
			
			
			La biellette de direction droite est celle qui est réglable... il semblerait qu'elle soit standard pour tous les modèles exception faite pour la G40...
En fonction de ton type mine et année de mise en circulation, Babar à dispo si besoin....  
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Nanaki   »  17 mars 12 12:53 
			
			
			
			
			
			Si tu sais me fait un p'tit screenshot où on voit toutes les refs, ça serait le top!  
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Pol'K...   »  17 mars 12 13:15 
			
			
			
			
			
			S'agit-il de cela ?  ( Type mine et date de circulation bienvenus   
 )
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Nanaki   »  17 mars 12 13:52 
			
			
			
			
			
			On voit pas top mais ça à l'air d'être ça, j'hésite entre celle qu'est juste à sa droite :p
Sinon, 87C1W2, 
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Pol'K...   »  17 mars 12 16:07 
			
			
			
			
			
			Si je me fie à ta présentation, c'est une 1992... 
 
Je t'envoie la doc en mp...
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Nanaki   »  17 mars 12 16:38 
			
			
			
			
			
			Pol'K... a écrit : Si je me fie à ta présentation, c'est une 1992... 
Oui, pourquoi?
87c coupé, 1w 1.4 diesoul, 2 boîte 5 ^^
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par u0483   »  17 mars 12 18:30 
			
			
			
			
			
			Rotule seule : 811419812 
biellette complète (donc avec rotule) : 871419802
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par Nanaki   »  17 mars 12 22:08 
			
			
			
			
			
			u0483 a écrit : Rotule seule : 811419812 
biellette complète (donc avec rotule) : 871419802
Merci!
La bielette complète ça comprendre les deux rotules? Vu que y'en a une qu'est solidaire de la bielette + une extérieur j'ai du mal à suivre.. 
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par Pol'K...   »  17 mars 12 22:24 
			
			
			
			
			
			Ben j't'ai proposé l'éclaté babar ! 
 
Oui, la biellette comprend les deux « rotules », les écrous, les bagues... bien sûr, je confirme les références d' u0483...
 
			
			
									
						
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								par Nanaki   »  17 mars 12 22:34 
			
			
			
			
			
			Merci les gars, au top  
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par u0483   »  18 mars 12 07:25 
			
			
			
			
			
			Avec un schéma, tu comprendras mieux ce que je voulais dire ! 
   
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
																			
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						Message 
					 
								par Guidzit   »  19 mars 12 15:58 
			
			
			
			
			
			Si elles sont d'origine comme les miennes tu risques de galérer à les démonter, les rotules n'ont pas d'empreinte sur leur axe qui te permet de la bloquer, du coup, elle risque de tourner fou... et impossible de démonter l'écrou. 
 
J'ai été obligé de la couper.
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
																			
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						Message 
					 
								par le polo   »  19 mars 12 16:27 
			
			
			
			
			
			Guidzit = avec un nettoyage au brosse en fil de fer et 2 goutes d'huile sur filetage, pas de pb...