Photo de moteur

[lozoic]

Sympa le tendeur de courroie sur le support coté distri !

[Nanaki]

Montage super propre, la découpe du tablier

Pas sûr que le tendeur soit réellement utile

[dj flex]

Je pense que ca a une utilité quand tu es au maximum de la tension de la pompe à eau

Effectivement, c'est propre sinon, juste un peu trop de bleu à mon gout.

[Nanaki]

Je pense que ca a une utilité quand tu es au maximum de la tension de la pompe à eau

Dans le cas d'un changement de courroie alors peut être?

Au début je me suis demandé si il voulait pas simplement augmenter la surface de contact entre poulie/courroie, mais le tendeur me parait pas très "enfoncé"

[lozoic]

Certains ne supprimaient pas la pompe à eau pour une électrique ?

[fandemapolo]

Certains ne supprimaient pas la pompe à eau pour une électrique ?

C'est ce à quoi j'ai pensé aussi

[Nanaki]

Certains ne supprimaient pas la pompe à eau pour une électrique ?

Fort! Jamais vu, je regarde pas assez les forums pour ça

[keutain]

Ou peut-être qu'elle prend 10000tr/min et que le long brin de la courroie sur l'avant ne lui plaisait pas?

[alexerty]

Photo de mon moteur avec le couvre culasse en alu posé ce jour (reniflard en alu fait maison)

[DuckSherminator]

Sympa cette petite modif'

Perso, j'en ai monté un aussi, mais j'ai simplement bouché le tuyau de reniflard... Et RAS pour l'instant, et ça fait quelques bornes que c'est fait... J'aimerais bien savoir comment ça se fait que, sur une même motorisation, il peut y avoir ou non un reniflard sur le couvre culasse, tout simplement en fonction du modèle de ce dernier...

[Freddy Cox]

Attention au moteur sans reniflard,un jours sur ma Cox j'ai monté un remplissage d'huile sans reniflard et la pression du circuit d'huile faisait sortir l'huile par la poulie de vilo.

[zydk59]

ou bien ca sort par la jauge a huile.....

[Freddy Cox]

De toute façon ça sort par où ça peut,le mieux c'est quand on y voit très rapidement,sinon adieu le moteur.

[DuckSherminator]

Mais comment ça se fait, que sur une même motorisation, il y ait eu des moteurs vendus avec cache-soupapes en tôle et d'autres avec le cache-soupapes en alu, sans prise pour le reniflard?
C'est ça qui me perturbe, surtout que tous les moteurs de Polo, dans les grandes lignes, se ressemblent énormément! Surtout au niveau du circuit de lubrification... Mis à part, forcément, le PY qui a une "boucle" en plus à son circuit qui permet de lubrifier le compresseur.

[dj flex]

Le reniflard repart soit dans le couvre culasse, soit dans l'admission directement. Tu peux avoir l'une ou l'autre des solutions, ou les deux