Bougie W5DTC sur g40 Type 3

[glader40]

Bonjour à tous!
Je suis l'heureux possesseur d'une g40 mk3 de 1991 qui en est pour l'instant au stade de "remise en état".
C'est pourquoi je m'interroge au sujet des bougies...
Il est dit dans la plupart des infos que la g40 type 3 possède des bougies w5DPO.
Alors que la mienne, de 91, est équipée de W5DTC.
Je me suis renseigné sur les blocs moteur g40 et j'ai remarqué qu'il existe en fait deux types de bloc (remarquable dans le choix des kits de distribution) : PY jusque moteur n° ->002 177 et après. On peut remarquer que les poulies sont différentes sur ces deux génération. Mon bloc est de première génération.

J'aimerais savoir si le montage de bougie W5DTC ou W5DPO d'origine à un rapport avec cette séparation de moteur avant 002177 et après?
Aussi quelles bougies monter à l'avenir?

Merci

Longue vie à ce forum !

[dj flex]

Bonjour,

Merci de passer lire le règlement, et de commencer par la section présentation avant de poster ailleurs sur le forum

[glader40]

Bonjour,
voilà qui est fait pour la présentation.

[dj flex]

Tes bougies ne sont tout simplement pas les bonnes. Certainement une erreur, les W5DTC sont les bougies des G40 type II

[alexerty]

Tes bougies ne sont tout simplement pas les bonnes. Certainement une erreur, les W5DTC sont les bougies des G40 type II

Ou alors le moteur a été changé , bloc moteur de type 2 dans cette polo t3

[Pecosbil]

Pour le savoir, suffit de regarder au méplat du cyl N°1 coté alternateur. Si un N° de série y est frappé, y a de grandes chances que ce soit un bloc mk2. Y a d'autres moyens de le voir, mais celui-la est un des plus faciles.

[glader40]

Je vois que diverses possibilités sont envisageables.
Pecosbil, ou se situe plus exactement le méplat du cylindre n°1?
Quels sont les autres moyens également car ça m'intéresse.
Aussi, quelle est la différence au point de vue mécanique qui entraine des casses moteur, perçages de piston, ... si l'on
montes des bougies "classiques" sur t3 alors que sur t2 pas?