C'est quoi cette prise?

[Drogoth]

Bonsoir bonsoir!

Il y a un petit temps, j'avais parlé de mon souci de trou dans l'accélération sur ma GT 3F.
Un membre du forum m'a conseillé de débrancher cette prise


Alors, ça fonctionne! Mais là où le bas blesse, c'est que je ne sais absolument pas ce que c'est que cette prise xD Ni à quoi elle sert. Une fois qu'elle est retirée, il y a l'axe de la "butée des gaz" (ça se dit ça?^^). Voilà quelques photo de la prise ouverte.







Merci de me donner quelques info

[xavierpia]

il s'agit du potentiomètre de papillon qui donne les infos de l'ouverture du papillon au calculateur.

[Drogoth]

Et ça règlerait la richesse?

Sinon bah je l'ai nettoyé puis remontée. Sur 35km je n'ai pas eu de trou mais ca arrive de faire cette distance sans rien avoir donc je verrai comment ça évolue^^

Merci pour le nom

[Bat]

Ce genre de capteur vieillit mal. Un bon coup de nettoyant électrique peut lui faire du bien mais sera peut-être à répéter de temps en temps.

[Drogoth]

Sinon, ça se change j'imagine?

Au pire ouais, c'est jamais que 2 vis pour le démonter. Je verrai si "de temps en temps" est fréquent ou pas^^

Sinon, ça tourne bien sans la prise mais j'ai l'impression que ça consomme plus...Possible?

[Bat]

Pas de capteur de pression ni de débitmètre sur la polo il me semble (pas sur mon AAU injection en tout cas), dans ce cas le calculateur a besoin de ce capteur pour connaitre la position papillon et calculer la quantité d'air qui rentre dans le moteur et ainsi injecter la quantité de carburant idéal pour réaliser le bon dosage (dosage stœchiométrique de 1g de carburant pour 15,1g d'air). La sonde lambda permettant de boucler le fonctionnement. J'arrête, j'ai l'impression de faire mon cours pour mes élèves

Tout ça pour dire que sans le capteur, le calculateur utilise des valeurs "refuge" par défaut qui permet de rouler mais en "mode dégradé" avec des effets secondaires... ce qui pourrait expliquer la hausse de conso. Mais on il faudrait plus de recul pour être sûr de cette augmentation.

[Drogoth]

Hey t'arrête pas, j'ai tout suivi
J'ai une sonde lambda moi?

Ben il me semble qu'elle a bien consommé mais celà dit, c'est pas vraiment objectif parce que je me suis fait plaisir dans les petits chemins, je l'ai bien poussée^^

Enfin ici je l'ai remise on verra ce que ça donne... Ca se règle ce moteur? Genre ralenti, richesse et etc?

[Bat]

Je ne sais pas pour la sonde lambda, ce n'est pas systématique. Si t'as un catalyseur, t'as une lambda.
Ça se règle ce moteur? Genre ralenti, richesse et etc?
Pas spécialiste de la polo, certaines vieilles injections peuvent se régler, là je ne sais pas.
Sur mon AAU, rien ne se règle en dehors de l'avance allumage.

[Drogoth]

Justement j'ai la version non catalysée Et je ne pense pas avoir vu de prise sur la ligne d'échappement donc j'en déduis que j'ai pas de sonde^^

Okok, je me renseignerai de toute façon

Merci en tout cas!

[Bat]

C'est mieux comme ça

[Drogoth]

Bon ben j'ai nettoyé hier et ça me le refait déjà J'ai fait le plein, je tourne à 8.3 mais ca ne veut rien dire^^

EDIT: oh punaise 105€ pour ce petit machin!

[SDJD]

et la sonde lambda tu l'a debranchée?
metonnerais que tu n'en ai pas quand meme

[Drogoth]

Si il y en a une je sais pas où :p

[Nico-J]

Non y'en a pas sur celle là. La lambda est fixée sur la descente d'échappement normalement

[Drogoth]

Ok donc ya pas^^ je l'ai de nouveau débranchée, c'est re la merde ca me ferait mal de payer 100 € pr ca...