
G60 : tout et n'importe quoi !
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Boite 5 de 1.6TD, ça tient les 100/110 sans trop gueuler avec la monte de pneus actuelle 

Polo Classic '85 - Défunte
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
du coup tu pars de quelle base de T3 pour swapper ton G?
tu va swapper un essence dans un diesel? possible ça chez vous? en france ça passerait pas le CT, c'est d'ailleurs pour ça que je swap le prv (je t'avourais que je prefererais un TDi 170 + boite un1 dans un T3
tu monte le moteur penché comme a l'origine? ou tu le redresse un peu? (perso j'ai horreur du moteur couché comme ça sur les T3, j'suis meme persuadé que c'est une des raisons de leur usure rapide sur T3)
tu va swapper un essence dans un diesel? possible ça chez vous? en france ça passerait pas le CT, c'est d'ailleurs pour ça que je swap le prv (je t'avourais que je prefererais un TDi 170 + boite un1 dans un T3
tu monte le moteur penché comme a l'origine? ou tu le redresse un peu? (perso j'ai horreur du moteur couché comme ça sur les T3, j'suis meme persuadé que c'est une des raisons de leur usure rapide sur T3)
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Sur un PRV tu peux même mettre un cache DeLorean. Te restera qu'à te lancer dans les modifs lourdes pour mettre des Gullwing doors 

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Nanaki a écrit :T'as changé mec!
moi?
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Pour la base, rien de fixe pour l'instant, peut-être le minibus, peut-être le syncro, peut-être une autre trouvaille 
J'ai assez d'autres swap en attente, plus ou moins intéressant ...

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Arsene et son CorradoSDJD a écrit :Nanaki a écrit :T'as changé mec!
moi?

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Toi t'as rien lu 

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
du coup t'attaque le taf quand ça? ça a l'air prometteur le montage quand meme
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Dans 10 ans ? 
Quand j'aurai au moins fini, le cab', un buggy (swappé, aussi), une cox, et le syncro qui roule. La je penserai à swapper le g60 ... et vu que pour l'instant le manque cruel de place m'empêche de me lancer dans quoi que ce soit (2h pour faire de la place, bosser un peu, 3h pour ranger avant de partir, ça donne des journées inutiles ...).
Et avant tout ça (ou juste après le cab'), swapper la polo, parce que le MH, y en a marre

Quand j'aurai au moins fini, le cab', un buggy (swappé, aussi), une cox, et le syncro qui roule. La je penserai à swapper le g60 ... et vu que pour l'instant le manque cruel de place m'empêche de me lancer dans quoi que ce soit (2h pour faire de la place, bosser un peu, 3h pour ranger avant de partir, ça donne des journées inutiles ...).
Et avant tout ça (ou juste après le cab'), swapper la polo, parce que le MH, y en a marre

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
mais si tu veux un peu de place, je serai surement preneur de quelques babioles 

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Salut Arsene, je serais preneur de quelque pièces de ton corrado si jamais tu es motivé pour démonter quelque bricole dessus, avant ton swap.
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Polo GT 3F 78cv --> 220000km Toujours à la recherche de pares chocs semi peint d'origine...
Toyota Auris Hybride 2015 --> 50000km

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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Ben il est pas tout à fait complet, ça dépend de ce qu'il te faut ^^
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
Genre les sigles G60, le phare avant passager (si phase 1)
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Re: G60 : tout et n'importe quoi !
J'ai que le sigle de calandre mais que je prévois de mettre sur la calandre du t3 quand il sera g60-isé (sauf si je trouve un sigle puis ancien), et la phase j'en suis pas sûr, mais c'est un phase 2 je pense (calandre à grosse barette et logo comme ça
), à toi de me dire si c'est bien une façon de différencier les phases 


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