mettre un autoradio neuf sur ma vieille polo

[liliu]

non du chatterton on appelle ça

[pmthelord]

Ah oui ! Moi j'appelle ça du scotch d'électricien tout simplement ^^

En effet dessous j'y verrais plus clair mais je ne l'ai pas encore retiré car j'ai pas encie que ça touche la carrosserie d'ici là

[pmthelord]

Coucou tout le monde !
Je reviens vers vous pour une petite question.
En fouillant chez moi j'ai retrouvé une paire de HP JVC CS-V527 (provenant de mon ancien dacia stepway).



Première question : Peuvent ils aller dans la polo ? Taille - profondeur
Deuxième question : Si oui, que me faut il comme câbles et cosses pour les relier à l'autoradio ? J'ai 2 connecteurs (visibles sur la photo), un grand et un plus petit à quoi correspondent ils ?



Merci à vous !

[pmthelord]

J'en profite aussi pour vous demander pour retirer mes caches HP de portière avant !!!!!!!!

En effet, je ne m'étais même pas posé la question et c'est en arrivant devant que je me suis trouvé (très) con ! Et comme je n'ai pas envie de les casser j'aimerais savoir si quelqu'un parmi vous saurais comment les retirer et atteindre ainsi les HP !
Merci à vous !

[pmthelord]

Coucou tout le monde ! Bon c'est un peu plat côté réponses en ce moment mais je tente quand même ^^
Alors voilà, noël est passé, j'ai eu mon "bel" autoradio et je l'ai monté cet après midi selon le schéma dans la notice :



Branchements A4/A7/A8 => OK (masse prise sur un fil au "hasard")
Branchements A5/A6 => Pas branchés


Après branchements je constate plusieurs choses.

L'autoradio fonctionne qu'une fois avoir mis le contact. Lorsque l'on démarre, il s'éteint puis se rallume (et réciproquement quand on repasse en position de contact).
Lorsqu'on éteint la voiture, et qu'on rallume, l'autoradio garde bien en mémoire les stations enregistrées.

Ma question est donc : comment faire pour pouvoir allumé l'autoradio même sans contact et du coup éviter que celui ci ne s'éteigne entre le moment où l'on tourne la clé et le moment où la voiture démarre ?

Je précise que j'ai bien le 12V permanent ainsi que le 12V après contact (piqué sur le fil de désembuage).

Merci à vous de m'aider si vous pouvez !

[Shinra]

je pense que tu ne devrais alimenter ton post qu'avec un +12 permanent. Et il faudrait que je vérifie , mais il n'y a pas une histoire où tu dois connecter ensemble +12 permanent et après contact sur la deuxième partie du cablage?

[pmthelord]

Alors là tu me mets le doute !
ce serait bien d'avoir un autre avis svp.

[Arsene]

Ton fonctionnement est normal, pour avoir un autoradio allumé même sans contact, il faut que tu remplaces ton + après contact par un + permanent (c'est parfois possible directement dans la broche de la radio et dans ce cas ton + après contact serait inutilisé) Mais attention de ne pas vider ta batterie alors, faut mesurer la consommation de ton poste éteint et/ou sans sa face.
Par contre, ta radio ne s'allumera jamais pendant que tu démarres, le démarreur a besoin de beaucoup de jus, faut pas le perdre ailleurs ...
Pour ta masse, pour éviter de faire surchauffer un fil et de mettre le feu, va te reprendre sur la châssis, c'est simple efficace et sûr

[pmthelord]

OK merci !
Et donc tu confirmes aussi que les branchements A5 et A6 ne me sont d'aucune utilité ici ?

[Arsene]

A5, c'est le fil "remote" qui est en fait une sortie de la radio, afin d'alimenter soit une antenne électrique, soit un ampli, un signal de commande en fait.
Le A6, c'est pour diminuer l'éclairage de la radio quand tu allumes tes phares, pour pas être ébloui, tu peux très bien t'en passer

[pmthelord]

ok merci pour toutes ces infos ! Bon bah j'avais quasiment tout bon !
Comment me mettre sur le chassis ? Où que je trouve le fil ?
Je m'occupe du 12V demain Et des hauts parleurs par la même occasion

[pmthelord]

Et voilà c'est chose faite !
J'ai couplé le 12 permanent avec le 12 après contact, tout en laissant le 12 permanent et le 12 après contact sur les fiches correspondantes.

Et bingo ! L'autoradio reste allumé sans contact, et quand on démarre (même pas de perte de jus ).

De plus j'en ai donc profité pour changer les enceintes d'origines par mes JVC en démontant les panneaux de portes :







Aucun souci de démontage ni de remontage, un peu d'humidité derrière le panneau de la portière conducteur mais tout fonctionne !

Merci encore à vous tous !

[Shinra]

content pour toi alors ^^

[pmthelord]

bin vi !