J'ai une question (surement pas ma meilleure mais bon ) :
Est ce que je peux monter un système d'allumage complet de AAU sur la base d'un Hz qui garde son carburateur Pierburg 1B3 quitte à bidouiller un peu ?
J'arrive a faire tourner le moteur avec un distributeur d'allumage d'injection avec une forte avance à l'allumage.
Sur une injection monopoint AAU où est géré l'avance à l'allumage puisque le distributeur est fixe et sans partie mobile à l'intérieur ?
Je pense que c'est pas faisable en effet car le AAU est gerer par un calculateur alors que le HZ par un simple module TZH, ne serait-il pas mieux de chercher à la limite un allumeur pour MK2 ayant le même principe de fonctionnement?
A la limite, je changerai bien la totale coté alimentation en carburant et allumage en montant un mono point adapté sur l'admission et en installant ce qu'il faut en sondes et esclaves . Il y a moyen et avec quoi éventuellement ?
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