[Résolu]Ma diesel ne démarre pas ? culasse à changer !

[u0483]

"Tout ça, pour ça" !

[liliu]

comme tu dit, en plus je vient d'en jeter une et dessus il restai des choses qui m'aurai aider. Bref je vais sortir de quoi ressortir proprement le coin de l'ail et le plus sympa sera que les tôles ce dépointent pas !!! Zéro point de rouille donc ça m'enquiquinerai bien

[le polo]

faits nous voir les photos avec les degats pour pouvoir comprendre mieux, sinon, seulement avec la description, pas tres clair ...

[liliu]

oui je vais en faire mais il faudrait qu'il s'arrête de pleuvoir, re faisable mais ça me gonfle et surtout que je remette un collier pour voir d'ou vient toute cette huile

[liliu]

Vu de l'extérieur et l'aile est onduler sur une bonne longueur et le bon point c'est que c'est l'aile qui était abimer sur le bas.







Voici les traces d'huiles, j'avais nettoyer le moteur la veille





Le collier qui c'est évidement barrer sous le choc, il est pas sur le reste de la ligne. Par contre vu que la culasse à été refaite et que j'ai pas vu de fuite je me pose des questions !

[le polo]

pour l'huile , c'est le filtre perce, je crois

le coler s'est baree parceque un vis s'est casse

pour le coup arriere, c'est reparable maisson

il faut seulement nous dire si vous avez des outils; un cric hydraulique type bouteille au moins, pour commencer

pouvez vous expliquer comment il est arrive le coup pour comprendre le sens de la force de deformation ?

je crois q'ils seront plus photos a faire

couvrez tout endroit de lamiere sans peinture avec du graisse

[liliu]

la carrosserie n'est pas le souci, le truc que je comprend pas c'est la ligne. Elle a pas de marque sur la sortie, si a chaque coup elle ce déboite ça vas être vite pénible et je vient de connaitre le prix du collier je veut bien qu'il sois en fonte mais faut pas déconner. Merci

[le polo]

le colier est pas en fonte, plus que, en cherchant bien, on trouve beaucoup des coliers pour cet endroit

a verifier si vous avez en place la piece de soutien du tube echapement cote boite des viteses/demarreur

faits nous voir les liens trouvees pour le colier

[liliu]

Le collier était bien en fonte( ça y ressemble) AD hier ma dit qu'il pourrons pas l'avoir malgré les références. Pour la diesel il est spécifique, donc VW me le vend ds les 30€ !!! Sinon je l'ai trouver chez TopWagen pour 15€ hors frais de port, d'après VW celui en fer donc le classique risque fortement de ce déformer sur la diesel !
Voici l'image de celui de TopWagen et j’avais exactement le même



Sinon en me mettant en dessous tout est à ça place, j'avais changer la ligne il y a peu en plus. Merci

[le polo]

...et pourquoi se deformer si fait en acier ???

on peut trouver en cassee des coliers citroen tres similaires

[liliu]

je suis pas ingénieur comme dirai mon ancien patron... ici trouver quelque chose autant sauter à l'élastique avec son caleçon

[pierru9]

Salut!
J'en ai plusieurs colliers... c'est le même modèle pour les motorisations essence et diésel.
Si t'arrive pas à en trouver dans ton coin.... MP!

[liliu]

Je te remercie, je l'ai commander desuite vu que les casses en ont pas. La je vais aller chez mon pote pour lui lifter les fesses, par contre la fuite j'ai pas encore regarder mais rien vu au niveau du filtre ?

[le polo]

" Pour le choc le cric bouteille sert à rien , pas de place pour pousser le tôle. Merci " = j'ai redrese un me coup comme ça !

si vous voulez, faitez une belle photo panoramique du plancher du porte bagages pour vous expliquer dessus

il m'aide beaucoup si vous voulez m'expliquer quelles outils vous avez dispo et quelles sont votres connaissances / abilites en bricolage auto: biensur, seulement si vous voulez ça ...

[liliu]

J'ai un cap de tôlier réparateur mais étant handicapé d'un bras j'ai plus le droit de travailler. Le plancher et la jupe non rien, je doit aller chez un pote qui à sa carrosserie pour lui tirer le cul. Le souci c'est quel c'est replier sur elle même, un accordéon donc juste de bon outil et ça devrais le faire. Merci