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thundertom
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par thundertom » 19 mars 14 08:43
et dans l'ordre aussi =)
Chauffer c'est pour le diesel non?
Polo G40 Type 3 - 1992 - en cours de restauration
But Visé: PY 1.3 G60, Anthracite mat
liliu
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par liliu » 19 mars 14 08:49
sur le diesel tu a le 2x90° a faire à chaud
Mad-Driver
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par Mad-Driver » 19 mars 14 09:58
ok merci beaucoup
Donc comme la mienne c'est un 1000cc essence pas besoin de faire à chaud.
liliu
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par liliu » 19 mars 14 10:26
il donne 40Nm/60Nm et 180° ou 2x90°donc rien à chaud
TsitsiGalli
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par TsitsiGalli » 20 mars 14 07:51
Et quand vous monter le joint vous le monter sans rien ou vous mettez quelques choses genre loctite, silicones ou autre genre de joint?
liliu
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par liliu » 20 mars 14 08:16
rien sauf si le constructeur préconise quelque chose, mais jamais vu.
zydk59
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par zydk59 » 20 mars 14 09:07
j ai mis en plus lors de mon montage de la loctite pour joint de culasse
j en ai mis car mon bloc avait une tite crevasse au niveau du cylindre numéro 1
mais normalement c est sans loctite car le joint de culasse est prévu a sec
a condition que les deux plan soit sans defauts
il y a un liseret bleu ou rouge qui fait le tour du joint qui fait l étanchéité
coupé HZ 221 000 Kms de 1992 (vendu)
TsitsiGalli
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par TsitsiGalli » 20 mars 14 10:22
merci les gars