Carbu 87CHZ2

[jessdem]

Bonjour

Je viens vous exposer la petite vie de ma POLO car je ne sais plus quoi faire et la voir finir pour pièces me fend le cœur.

J'ai donc acheté cette POLO en aout 2011, j'ai passé le CT 2 ans après sans aucun soucis.
En 3 ans à part pneu et vidange je n'ai pas fait de frais dessus. Elle ronronne toujours bien et roule peu en semaine mais bien les WE.

Cet été je suis partie en road trip, et au bout de 5 jours, dans le fin fond du Cantal (je suis de Haute Normandie donc pas à côté) mon embrayage me lâche (140 000km, normal ! (oui elle n'a que ça en plus ... donc de long jours devant elle !).
Prise en charge de l'assurance, je ne connais évidemment personne dans le coin, eux me disent qu'ils ont un garage conseillé, Bon OK. Voiture de loc pendant 5 jours vu qu'il fallait faire venir la pièce ... Bref j'en profite pour dire au mec qu'elle tourne bien mais qu'elle a tout de même un léger problème de ralentis, c'est parfois juste faut que je donne un coup de pouce avec l'accélérateur. Il me répond que c'est un peu le soucis sur ces caisses et qu'en un tour de vis se sera réglé.
Je me dis bêtement que ça doit lui faire plaisir de se retrouver face à une voiture complètement mécanique .... bêtement oui

Je récupère la bête et retourne sur l'autoroute pendant quelques heures, et là, quand il est temps de regagner la route normale, et donc de régulièrement s'arrêter aux différents stop et feux, je constate qu'elle cale à chaque fois, et c'est même pas je "broute" un peu puis je cale, non c'est une fois trop au ralentis, silence radio ya plus personne.
Je trouve un garage de station service sur le point de fermer, et là il constate que ...
La vis du ralenti est cassée en 2 ! Il n'y a donc plus de ralentis possible .......

Je suis dégoutée, déjà super loin du Cantal, je ne peux me permettre de faire demi tour, c'est que la facture était déjà salée le matin, et une fois au phone il me dit que c'est le pur hasard ............

Je termine tant bien que mal la route pour rentrer jusqu'à chez moi.
Entre mon retour et octobre j'ai juste eut beaucoup de mal à trouver un garage voulant juste regarder ce qu'avait ma voiture
VW me dit que ça les regarde plus vu que la pièce n'existe plus
Niort me dit que c'est 80€ juste pour la brancher à l'ordi et sans être sur de savoir si c'est réparable "heu monsieur, on peut pas la brancher à l'ordi celle là ..........."

Et je trouve enfin un garage spécialisé VW mécanique à 30 min de chez moi.
Mais malheureusement sont verdict est que c'est une pièce quasi introuvable (et si je la trouve j'aurai aussi le joint de culasse)

J'ai fait toutes les casses aux alentours de Rouen, la plus renommé de Dieppe .... et rien, personne n'a de carbu pour ma POLO et tout le monde me souhaite bonne chance avec ce timbre de défaite dans la voix ...... mais recherche sont au point mort depuis 1 mois, reste 5 mois avant d'abandonner (CT)

Alors je voulais savoir si
- ya moyen de démonter le carbu et ne changer que c'est foutue vis ?? (c'est qu'elle marche toujours très bien, ça ne m'empêche pas de rouler si besoin, je suis juste devenue une as du jonglage de pédale et malheureusement frein à main...)
- ya moyen de trouver cette pièce sur internet ? un autre pays qui fabriquerait encore du vieux VW ?
- c'est foutu ya plus rien à faire et il faut là larguer pour pièce ?

Désolée pour ce long roman ....
merci de m'avoir lu ! J'espère qu'on trouvera une solution !!! Et qu'on ne laissera pas ce foutu garagiste lui ôter ces milliers de kilomètres qui lui restait encore à parcourir.

[rorotoche]

Oula oula oula !!! J'ai connu la presque même chose: Vis de richesse cassée! J'ai aussi un gros doute sur le mécano qui m'a réglé la pollution pour la passer au contrôle....... La vis était dure quand j'essayais de la régler, mais je suis sûr que c'est lui qui me l'a pétée. Bref.

Donc pareil, recherche partout pour trouver un autre carbu. J'en ai trouvé un assez facilement dans une casse pas loin de chez moi. Je suis sur Clermont Ferrand. 50€, pas cher.
Ma polo est une type 2 (phares ronds par rapport à la tienne) mais moteur identique (HZ) et donc très probablement le même carbu: PIERBURG 1B3.

Donc j'ai remplacé l'ancien carbu qui avait la vis cassée par celui trouvé en casse. Et la polo est repartie.
J'ai pas laché pour autant la recherche d'une vis neuve sur le net car je voulais sauver l'ancien carbu car il fonctionnait.
Au bout de plusieurs semaines de passage de la vis au WD40, j'ai réussi à la dévisser quand même!! La tête était à moitié cassée.
Et le miracle, le voici: le lien vers le site sur lequel j'ai trouvé la vis de richesse.....http://www.paruzzi.com/vwcp/030129115 en plus c'est donné. Faut rajouter les frais de port mais c'est vraiment dérisoire pour sauver un carbu.

[rorotoche]

Donc si j'ai un conseil à te donner: n'abandonne pas !

[TriPolo]

Déjà dis nous quel modèle de carbu.

Les HZ ont eu des Weber 32TLA et des Pierburg 1B3. Les vis de carbu ça se trouve. Mais c'est sûr que VW ou le garagiste lambda ça l'emmerde parce qu'il a plus de circuit d'approvisionnement pour ça.

Pour mémoire les carbus ont cessé d'être produits en masse en ... 1993 (ça fait plus de 20 ans). Donc on est déjà dans le vintage

[pierru9]

Salut!
Je viens de chercher une culasse dans la casse à coté de chez moi..
Pour ne pas perdre de temps, j'ai pris la pipe d'admission et le carburateur avec.
Ca m'a couté 10 Euros en plus! (50 Euros au lieu de 40)
Comme c'est un modèle de carburateur qui ne m'intéresse pas (le moteur, c'est un HZ, et moi, j'ai un MH)
Je peux te le proposer pour le prix que je l'ai payé, c'est à dire 10 Euros (plus les FDP )
... MP!

[jessdem]

Merci à tous les 3 !!
je viens vous donner des news rapidement !