Avis nouveau branchement klaxon sur Polette 86C GL1

[Mick24800]

Salut les Polonautes, j'ai un petit souci sur ma Polette... Le klaxon ne fonctionne pas et le système est horrible... le klaxon d'origine est ponté à un klaxon ancien à air à deux cornes FIAMM... (illégal je crois) par un relais. IL clique quand on appuie au volant, le jus arrive mais ne klaxonne pas... Que faire ? J'hésite tout simplement à refaire le klaxon en direct genre...

- Partir du + batterie, fusible stéatite 16A (au cas où, par sécurité) avant le bouton au volant, puis aller au klaxon d'origine (derrière la calandre), et revenir au - de la carrosserie ou de la batterie.

Qu'en pensez-vous ?

[TriPolo]

Pourquoi pas te remettre sur le circuit d'origine. Les départs de fil doivent toujours se trouver quelque part, et ça évite de placer des fusibles "volants"

[Mick24800]

Moi là j'ai vu qu'il y avait les deux fils d' origine du klaxon qui partent vers le côté conducteur dans le compartiment moteur en longeant la calandre je ferai des photos cet après-midi car je crois que sans klaxon elle ne passe pas au CT. Après voir ce qu'il y a à faire dessus et même si elle ne passe pas c'est pas grave j'aurais le temps de faire les travaux qu' il y a à faire

[romain27111]

Le mieux c'est de le réinstallé d'origine.

Pour info le câblage fait le chemin suivant :

+ : batterie > neiman ( contact ) > klaxon.

- : masse du neiman > volant > klaxon.

Donc pas facile de faire un truc en direct.

Sinon, je te confirme le klaxon c'est une contre visite ( même si à mon dernier C.T le mec n'a pas tester ).

[Mick24800]

Faudra que je vois ça de plus près... trouver les bons fils au neiman et refaire tout ça Merci de l'aide romain