Ma nouvelle est équipée d'un moteur GL, ce moteur possède une vraie usine à gaz pour gérer l'avance à l'allumage, avec un vase à dépression, des électrovannes...
Aussi vu que tous les fils étaient pas branchés j'ai un peu de mal à m'y retrouver.
Donc voici ce qu'on a côté carbu:
Donc l'étouffoir de ralenti, pour lui c'est pas compliqué il faut un +12V APC
Il y'a un thermocontact, on ne le voit pas mais il y'à un switch fin de course qui s'active à un certain angle d'ouverture du papillon des gaz.
Le fil noir c'est un élément chauffant sur le côté du carbu.
D'un autre côté les fils non connectés que j'ai retrouvés:
Il y'a aussi un autre thermocontact dans le circuit de refroidissement:
Si quelqu'un a ce moteur il pourra peut-être m'aider à raccorder tout ça comme il se doit
