bras de suspension g40

[toutencamonber]

salut a tous et bonne année

Je viens chercher conseil ici les ptits amis fan de polo.
J ai retapé deja 3 polos et je roule au diesel. Une de mes 3 polo est une coupée sur laquelle pour ameliorer l esthetique et la tenue de route j'ai remplacé les ressorts par des ressorts de g40 d origine.
Mais comme je suis un peu bete je n'ai fait que ca et malheureusement j'ai mes pneus avant qui s usent a l'intnerieur. apres un parralelisme fait par moi meme au laser en m appuyant sur les roues arrieres mes pneus s usent toujours a l'interieur. sur les autres polo methode de para identique et R.A.S.
Si je ne me trompe pas le seul reglage existant est un reglage de parallelisme , pas de chasse ni de carrossage donc je pense que vu que les ressorts sont plus court le bras de suspension n'a pas la meme position horraire moyenne sa longueur est donc differente et donc la chasse aussi.
Je viens de regarder sur le catalogue vw et la reference des bras de suspension est differente de celle des autres modeles mais impossible de trouver une cote. sur les sites de vente de pieces detachees les bras de suspension sont marque compatible g40 etc..
Est ce que un des sage du forum saurait cela ? si les bras de suspension de g40 sont different et plus court que les standards?

Merci d'avance et vive les polos

[Flo49]

Salut,

Alors normalement le seule différence c'est que l'articulation coté châssis est rotulée sur les G40 au lieu d'un silent bloc sur les autres.
Peut-être que les silent bloc sont fatigués ??

Par contre le support de barre stab n°35 est différent, lui peut modifier la chasse -> https://www.mecatechnic.com/fr-FR/87141 ... 120271.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[romain27111]

Normalement, les bras sont les mêmes, il y a seulement les paliers qui change.

Par contre je sais que l'ensemble amortisseur/jambe de force est également spécifique.