Pour compléter ton post avec des comentaires et des photos ...
Le reniflard et son clapet démontés :
Mais où est il ?
A noter on voit bien l'emplacement du stabilisateur de ralenti là
Dans l'ordre,
On tombe l'admission donc on vire la durite by pass => cache culasse
On déboite la clapet (la pièpièce en plastoc noire)
On prend un tournevis large (1cm)
On positionne le tournevis à la jonction reniflard/bloc
On tapote (pas de masse svp) pour introduire le tournevisse dans la fente entre le reniflard et le bloc
Avec patience et longueur de temps on finit par élargir la fente
Un petit coup de levier et hop ... plus de reniflard
J'avais peut être déjà posté ces photos je sais plus ...
Un petit commentaire, je conseille de changer clapet + reniflard.
