Diodes d'éclairage du tableau de bord HS
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Diodes d'éclairage du tableau de bord HS
Hello,
Voila ma vieille polo n'a plus que l'éclairage compteur qui marche .... et j'aurai bien voulu les changer.
premièrement : quels sont les boutons et éléments normalement éclairés ? je m'en souvient plus..
Deuxièmement : Mais comment "bien" démonter les caches et boutons pour accéder au diodes ?
Des photos et des astuces ça serait cool.
Finalement : c'est quoi comme type de diodes, une référence à me conseiller ?
Merci
Zorgulus
Voila ma vieille polo n'a plus que l'éclairage compteur qui marche .... et j'aurai bien voulu les changer.
premièrement : quels sont les boutons et éléments normalement éclairés ? je m'en souvient plus..
Deuxièmement : Mais comment "bien" démonter les caches et boutons pour accéder au diodes ?
Des photos et des astuces ça serait cool.
Finalement : c'est quoi comme type de diodes, une référence à me conseiller ?
Merci
Zorgulus
Fini pour moi les Polo, j'suis chez Mercedes ...
Ma S500 V8 http://mercedes-benz.forumactif.com/t97 ... i-une-s500
Ma 300D L6 http://mercedes-benz.forumactif.com/w12 ... t25096.htm
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...ha, alors faudra que je démonte pour voir comment c'est foutu...
Merci
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Je suis sur que y'a des ampoules qui peuvent être adaptables chez Radiospares par exemple ou un autre bon catalogue d'électronique.
D'ailleurs je le vérifirais bien, le jour ou je devait toucher au faisceau moteur pour passer au poussoirs hydro ce serait le moment de changer ce qui peut être grillé si c'est le cas.
D'ailleurs je le vérifirais bien, le jour ou je devait toucher au faisceau moteur pour passer au poussoirs hydro ce serait le moment de changer ce qui peut être grillé si c'est le cas.
Moi aussi je pense (ou plutôt je l'espere) je regarde ça ce WE.PierreM a écrit :Je suis sur que y'a des ampoules qui peuvent être adaptables chez Radiospares par exemple ou un autre bon catalogue d'électronique.
D'ailleurs je le vérifirais bien, le jour ou je devait toucher au faisceau moteur pour passer au poussoirs hydro ce serait le moment de changer ce qui peut être grillé si c'est le cas.
Z
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Ma 300D L6 http://mercedes-benz.forumactif.com/w12 ... t25096.htm
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Reste à les trouver... bha je vais aller chez AD je pense, avec un exemple en mainPierreM a écrit :J'ai jamais démonté donc je vois pas exactement comment elles sont.
ça doit être des petites 12V de la même forme que les témoins au néon je pense.

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J'étais cherché les ampoules de la polo, en fait c'est des petites ampoules à enficher en force... 1,21€ le bout
Pour la partie chauffage c'est plus chi***, c'est la même ampoule mais montée (et soudée) sur une sorte de capuchon plastoc
. Et il faut changer toute la pièce.
Après 5min de recherches cher VW, le mec ne l'avait plus... c'est plus dispo et c'est plus fabriqué...
Il ma proposé un modèle le plus similaire possible mais à bricoler un peu mais avec ampoule interchangeable
.
ça c'est fait...
En passant je précise que j'ai eu des problèmes avec mon interrupteur pour allumer mes feux de croisement. J'ai roulé, l'autre soir, avec que les veuilleuses
. J'ai changé le tout (... le bloc carré regroupant l'inter. des feux et la mollette de réglage de la luminosité du tableau de bord) pour être sur que ça marche (l'inter. en lui même n'est PAS démontable !!!).
Reste plus qu'à monter le Buzzer de chez Noroto
4.50€ le bout
esperons qu'il tienne dans le temps.
z

Pour la partie chauffage c'est plus chi***, c'est la même ampoule mais montée (et soudée) sur une sorte de capuchon plastoc

Après 5min de recherches cher VW, le mec ne l'avait plus... c'est plus dispo et c'est plus fabriqué...
Il ma proposé un modèle le plus similaire possible mais à bricoler un peu mais avec ampoule interchangeable

ça c'est fait...
En passant je précise que j'ai eu des problèmes avec mon interrupteur pour allumer mes feux de croisement. J'ai roulé, l'autre soir, avec que les veuilleuses


Reste plus qu'à monter le Buzzer de chez Noroto


z
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- High Mileage HZ
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Tut tut tut ! Le mec a pas voulu se faire chier surtout. J'en ai acheté l'été dernier chez VW St-Malo. Ok ça a mis 3 semaines pour que les pièces arrivent, mais le gars des pièces détachées les a eues.Après 5min de recherches cher VW, le mec ne l'avait plus... c'est plus dispo et c'est plus fabriqué...
Tu as surement raison, mais bon j'allais pas chipoter pour une petite pièce en plastoc, et puis celle qu'il m'a proposée fait parfaitement son office.GhostRider a écrit :Tut tut tut ! Le mec a pas voulu se faire chier surtout. J'en ai acheté l'été dernier chez VW St-Malo. Ok ça a mis 3 semaines pour que les pièces arrivent, mais le gars des pièces détachées les a eues.Après 5min de recherches cher VW, le mec ne l'avait plus... c'est plus dispo et c'est plus fabriqué...

De tout manière là, VW je les ai trop vu, et j'ai trop fait chauffé la CB chez eu ... faut que je me calme là niveau "POLO"

Z
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- god save the polo
- Polo driver
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Ca y est je suis en plein dedans
J'ai reussi à changer l'ampoule du chauffage. L'ampoule etait retissante mais avec 2 tonnes 5 de poussé elle a fini par entrer...
par contre pour l'eclairage des boutons, je n'ai pas encore trouvé d'ampoule assez petite, en tout cas je confirme qu'il ne faut pas avoir la tremblotte pour tout remonter

J'ai reussi à changer l'ampoule du chauffage. L'ampoule etait retissante mais avec 2 tonnes 5 de poussé elle a fini par entrer...
par contre pour l'eclairage des boutons, je n'ai pas encore trouvé d'ampoule assez petite, en tout cas je confirme qu'il ne faut pas avoir la tremblotte pour tout remonter

que le G soit avec vous
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Sinon en ce qui concerne la diode du bouton d'allumage des pahres, c'est normal qu'elle soit allumée quand on met les veilleuses, mais pas quand on met les feux de croisement ???
Avatar : "Nouvelle Polo, comme sa mère, mais en mieux"
Polo Coach type 3 Grise, Série limitée Pretty
Essence Injection, Année 1993
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