Polo - Land

Avec le cuivre par contre si tu refais à neuf, pas besoin d'outil, c'est du recuit, donc ça se forme tranquillement à la main .

Ah bon et pas de risque d'angles vifs / de pliures du tube?

Pas sur du recuit, pas de problème, c'est tout mou, comme les couronnes de plomberie

cuivre ou acier, pour des travails singuliers/occasionels, il faut matiser BIEN SEREE le tube sur la longueur a travailler avec du fil electrique de 2 à 2,5 mm selon q'on an en rabat

c'est suffisant

Ok ok merci pour ces réponses

Autant refaire la ligne du maître cylindre jusqu'au raccord, c'est nettement plus safe.

De toute façon j'ai tenté avec Drogoth de récupérer le conduit complet sur une polo qu'il met en pièces mais ça a fait exactement le même cinéma au démontage, il a cassé au ras du pas de vis. C'est une vraie catastrophe à cet endroit l'écrou est toujours bouffé et c'est quasiment indésserable.
Donc je vais être obligé de refaire le conduit jusqu'au maître cylindre.

soit tu les refaits toutes, soit tu peut reparer sur place

J'ai téléphoné à un magasin pas loin de chez moi pour avoir une idée du prix. Le kit outillage est à 55€ (pour diamètres de 4,5 à 10mm il me semble).
Pour les conduits et les raccords le gars a plein de dimensions différentes dans son catalogue. J'ai regardé dans la RTA mais pas trouvé. Quelqu'un connait précisément le diamètre des conduits que je dois prendre?

tu peut mesurer au vernier

si tu doive achete l'outil et les materiaux, tu arrives leger a 100 roros

si tu prends un tube en cassee, je crois pas que tu payes plus de 5 roros, s'il te demande mme cete chifre

moi, les tuyaux, jamais m'on demande de les payer

Dans l'étau avec moult dégripant et chauffé au décapeur j'ai enfin réussi à extraire l'embout de fixation qui était sacrément gripé, je vais donc mesurer au pied à coulisse le diamètre intérieur sur l'embout, c'est bien du diamètre intérieur dont on parle dans les catalogues?

En fait je misais pas mal sur la solution casse mais vu que j'ai eu la même blague en tentant de démonter sur une autre caisse du coup j'y crois moyen à la solution récup...

Là j'essaie de voir si je peux avoir le matos à prêter à quelqu'un...

j'ai dit en premier coup que tu peut demonter d'une vw plus recente, vraiment vous lisez TOUT ???

Ah par exemple d'une polo 6n? la longueur serait la même?

combien coute de prendre un fil de fer , fil electrique , corde ou autre et mesurer la longueur ?

avez vous la bonne cle pour demonter / remonter cet type des tuyaux ?

J'ai des clés "normales" on va dire. Ok pour la longueur mais il y'a également la question des coudes etc qui doivent être pareils si le conduit est en rigide. As-tu déjà démonté des conduits d'une VW plus récente pour une 86C? Et si oui peux-tu m'indiquer quel modèle s'il te plait?