Polo - Land

C'est vrai que l'air gratuit : ça ne se pratique de moins en moins ---> Il y en a qui ne manquent pas d'air !

plutôt gonflant ce post

Black62 a écrit :C'est vrai que l'air gratuit : ça ne se pratique de moins en moins ---> Il y en a qui ne manquent pas d'air !

et je rajouterai meme qu'il y en a qui ont l'air con !

moi,je regrette d'avoir fait ce sujet ,il me pompe l'air!!!!!

l'air de rien on en pourri des post'

pretty76 a écrit :moi,je regrette d'avoir fait ce sujet ,il me pompe l'air!!!!!

on y peut rien c'est dans l'air du temps

on a bien l'air con la quand meme

Oui mais ça avance, l'air de rien

Bon alors les jeux de mots étant passés, juste une toute petite remarque, au vu du prix du gonflage des pneus à l'azote pour les mécréants qui n'ont pas possibilité de faire ca eux même, je considère que l'achat d'un compresseur à cuve à 50 euros (y'en a, le mien en est un et il a 4 ans et il en a vu de toute les couleurs) est quand même un bon investissement et il y a plus besoin d'aller à la station.

Ensuite seconde petite remarque. Je sais pas si vous avez remarqué, la plupart des pneus sont profilés de telle sorte qu'il y a souvent plus de gomme au centre que sur les côtés de la bande de roulement. Si bien qu'un pneu gonflé aux préconisations constructeur va se trouver cuit sur les flancs avant la bande de roulement, ce qui est assez frustrant. Comment dire : les pneus sont taillés de manière bizotées. En plus rien n'est arrangé avec la prolifértion des ronds points. Donc donc donc : moi je gonfle toujours à 2,2 minimum, voir plus car une aiguille de pression de compresseur n'est jamais bien étalonnée (sauf matos pro) et mes pneus par miracle s'usent bien ! Si je dis des conneries....

Je pense que ce phénomène de biseau dont tu parles vient de la technique de fabrication et n'est pas volontaire ... mais ta remarque est judicieuse car j'ai constaté cela aussi sans jamais me poser la question de savoir d'ou ca venait ...

L'air de rien, ca doit quand même jouer